Заведено административное дело на ЗАО «Инжпетрострой»
Прокуратура Красносельского района в ходе проверки выявила нарушения компанией ЗАО «Инжпетрострой» законодательства об охране окружающей среды. Проверка проводилась совместно со специалистами Управления государственного строительного надзора службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга.
Как сообщили в пресс-службе надзорного органа, проверяли объект строительства на Петергофском шоссе, участок № 21 (севернее пересечения с ул. Пограничника Гарькавого, квартал 39-3).
Выяснилось, что в 4 квартале 2013 года при отсутствии установленных уполномоченным органом нормативов образования отходов и лимитов на их размещение осуществлялся сбор, транспортирование и фактическое размещение отходов производства и потребления.
При проверке не представлены документы, подтверждающие законность оборота отходов грунта, образованного на объекте капитального строительства и удаленного с территории строительной площадки.
Работники, не имеющие профессиональной подготовки, допущены к обращению с отходами 1-4 класса опасности.
На выезде с территории строительной площадки не установлен пост мойки колес системой оборотного водоснабжения, что привело к выносу грязи на дорогу общего пользования и значительному загрязнению проезжей части дорожного полотна.
По результатам проверки прокуратура района в адрес генерального директора ЗАО «Инжпетрострой» внесла представление об устранении нарушений законодательства.
Кроме того, в отношении юридического лица - ЗАО «Инжпетрострой» возбуждено дело об административном правонарушении по ч. 1 ст. 9.4 (нарушение обязательных требований в области строительства и применения строительных материалов (изделий) КоАП РФ, которое направлено для рассмотрения в Службу государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга.
Поручение начать строительство линий легкорельсового трамвая дал сегодня правительству Петербурга министр транспорта РФ Максим Соколов в ходе заседания Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Кирилл Поляков, генеральный директор АНО "Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленинградской области", доложил участникам совета о промежуточных итогах работы Дирекции в рамках поручения Корсовета от 19 апреля 2013 года. По его словам, из-за переноса реализации многих проектов развития транспортной инфраструктуры на период 2014-2016 годы, ранее запланированные в этой области проекты, реализованы сейчас в объеме не более 10%.
Совет поручил правительствам города и области в течение месяца составить перечень первоочередных мероприятий по развитию транспортной сети, требующих софинансирования из федерального бюджета на период 2014-2016 годы.
Начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов перечислил Корсовету приоритетные проекты, необходимые для развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти - это реконструкция участка Ручьи-Лосево, строительство дополнительного пути Заневский пост - Ржевка - Ручьи, строительство моста через Неву, строительство третьего пути Петербург - Колпино, реконструкция участка Гатчина - Лужская под пригородное движение и др.
Он отметил, что для реализации развития генеральной схемы развития железнодорожного узла в регионе на данный момент подтвержденное финансирование составляет около 118 млрд рублей, а дополнительная потребность финансирования составляет 626 млрд, то есть 84%.
Министр транспорта РФ Максим Соколов отметил, что учитывая трудности с бюджетным финансированием в ближайшие годы, необходимо доработать Генеральную схему железнодорожного узла с учетом новых макроэкономических условий и проекты, не подкрепленные финансированием и требующие дополнительных источников, вынести в отдельную категорию. Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко поддержал это предложение.
Кирилл Поляков доложил Корсовету о разработке концепции создания линий пассажирского рельсового транспорта в Санкт-Петербурге и районах Ленинградской области, прилегающих к городу. Он выделил два главных направления ЛРТ из Петербурга в Ленобласть - Сертолово и Всеволожск, а также два направления, важных для города - линию ЛРТ аэропорт Пулково - метро "Купчино" и линию метро "Рыбацкое" - город Колпино.
По итогам Корсовета правительству Петербурга поручено актуализировать проектную документацию на строительство линии ЛРТ аэропорт "Пулково -станция метро "Купчино" и приступить к ее строительству, а также рассмотреть возможность прокладки линии ЛРТ от метро "Рыбацкое" до города Колпино с применением схемы ГЧП. Планируется, что первый трамвай пройдет по линии в аэропорт в 2018 году.
Дирекции также поручено выполнить анализ конкурентоспособности линии ЛРТ и существующих железнодорожных сетей. По развитию линий ЛРТ в Ленобласть Дирекции поручено проработать предпроекты и разработать финансовую модель их реализации.
Следующий Координационный совет запланирован на конец текущего года.