С.Фивейский: У города практически не осталось земельных участков площадью свыше 10 га


28.02.2008 22:43

Выступая на конференции «Деловые зоны Петербурга» зампред КРЭППиТ Сергей Фивейский назвал одной из самых острых проблем развитие строительства коммерческой недвижимости дефицит крупных земельных участков. «Если говорить о той земле, собственником которой является Санкт-Петербург, то у города на сегодняшний день практически не осталось участков для строительства крупных объектов - площадью свыше 10 га», - заявил чиновник. В сложившей ситуации городское правительство проводит политику в двух направлениях: формирование новых производственных зон на окраинах Санкт-Петербурга и перебазирование промышленных предприятий из исторического центра города.

Развитие территорий, предназначенных для размещения объектов производственного, транспортно-логистического, общественно-делового и складского назначения в соответствии с Постановлением Правительства Санкт-Петербурга 1961 с 2004 г. и без того происходит в основном на окраинах. Деловые зоны Пушкинская, три Предпортовых, Шушары, Нойдорф, Марьино, Юго-Западная, Ломоносовская-Мартышкино, Бронка, Военная гавань и Янтарь, Северо-Западная, Конная Лахта, Горская, Каменка, Белоостров, Ново-Орловская, Парнас, Коломяги, Ручьи, Ржевка, Нева, Обухово, Рыбацкое, Металлострой, Ижорские заводы опоясывают город по краям жилых зон. Но говорить о «плавном переходе» городских промышленных зон на территорию Ленинградской области пока преждевременно, поскольку между правительствами двух субъектов федерации никаких договоренностей на этот счет не существует.

Что же касается вывода промышленных предприятий из центра города, по словам Фивейского, на сегодняшний день - это уже необратимый процесс. Основной экономической предпосылкой для него является разница в кадастровой стоимости земли в центре и на окраине. В ходе переезда предприятия могут получают прибыль, которой хватает на полное техническое перевооружение.

«Ничто не мешает девелоперам вести переговоры с собственниками промышленных предприятий о переезде и покупке земли. И вы это делаете, я знаю, достаточно успешно, - обратился зампред КРЭППиТ к участникам конференции. - Но если вам не терпится ускорить этот процесс, то я должен вас огорчить: позиция властей по этому вопросу такова, что городской центр должен остаться мультикультурным. Для этого необходимо сохранение какой-то части рабочих мест предприятий в центре, сохранение промышленно-культурной зоны».




28.02.2008 16:05

Вчера, на заседании комитета Ленинградской областной торгово-промышленной палаты по строительной индустрии глава ГУ «Управления строительства Ленинградской области» Михаил Сухоносов рассказал о том, что в конце 2007 г. отработаны условия по заключению государственных контрактов. Теперь ответственность за заключение договоров госзаказа, в том числе, и в области строительства переходит на второй уровень - в местные муниципальные образования Ленобласти.

Получить информацию о предстоящих конкурсах можно на сайте http://www.goszakaz.lenobl.ru/.

Потенциальные заказчики строительства – муниципальные образования – вначале размещают на сайте Госзаказа Ленобласти объявление о заинтересованности в проведении того или иного конкурса, а после – объявления об их организации – на собственных сайтах. Список сайтов областных муниципальных образований также опубликован на данном ресурсе.

Приглашая строителей принять участие в конкурсах, Михаил Сухоносов перечислил плюсы и минусы работы в области. Существенные трудности может представлять удаленность, разбросанность объектов по территории, недостаток промышленной базы в том или ином районе, а также отсутствие квалифицированных кадров. В 2007 г., по словам Сухоносова, механизм финансирования и ответственности за реализацию строительных работ в рамках госзаказа менялся трижды. «Это очень мешало работе, у подрядчиков были претензии, - заметил глава «Управления строительства». - Но те компании, которые хотели работать, смогли преодолеть трудности в сотрудничестве с областными властями».

В то же время, муниципальные власти более приближены к ситуации в районе и более доступны для сотрудничества. Строители могут рассчитывать на помощь с их стороны, начиная с поставки материалов и заканчивая организацией медицинского обслуживания. Много внимания областные власти в организации госзаказа уделяют территориально идентичным расценкам. А, кроме того, область надеется, что программы развития дорожно-транспортной сети дадут положительные результаты уже в ближайшее время.