Санкт-Петербург. Принято большинством
Проект строительства Морского терминала на Васильевском острове Петербурга, по данным социологов, поддерживают 63% респондентов.Не далее как в минувший вторник жители Васильевского острова выходили на митинг против строительства Морского терминала. А в пятницу, 1 июля, Агентство Социальной Информации ознакомила журналистов с результатами социологического исследования, одним из ключевых вопросов которого было отношение петербуржцев к крупным инвестиционным проектам города и, в частности, к проекту строительства того же Морского терминала.
Исследование проводилось методом репрезентативного телефонного интервьюирования, было опрошено 500 человек. По их мнению, сферами, наиболее остро нуждающимися в инвестициях, являются строительство жилых домов и городских коммуникаций, а также строительство спортивных и развлекательных объектов (48% и 23% опрошенных соответственно). На приток иностранных и московских инвестиций в Санкт-Петербург большинство опрошенных смотрит положительно, объясняя это развитием экономики страны и увеличением налоговых поступлений в городской бюджет.
Что же касается строительства Морского терминала, то этот инвестиционный проект получил поддержку 63% опрошенных. Причем одобрение такого широкомасштабного строительства по данным опроса практически не зависит от возраста, пола и уровня доходов респондентов.
С чем же связана такая положительная реакция общественности? Вывод, сделанный специалистами Агентства Социальной Информации, – горожане благосклонно принимают проекты, в «раскрутке» которых принимают участие первые лица города и страны. То есть отношение к любому проекту определяется степенью доверия к тому или иному представителю власти.
Таким образом, протесты василеостровцев, носящие локальный характер при общем благоприятном для строительства Морского терминала «климате мнений», не могут быть реальной силой. В создавшейся ситуации все «козыри» находятся в руках городской администрации.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Исследование проводилось методом репрезентативного телефонного интервьюирования, было опрошено 500 человек. По их мнению, сферами, наиболее остро нуждающимися в инвестициях, являются строительство жилых домов и городских коммуникаций, а также строительство спортивных и развлекательных объектов (48% и 23% опрошенных соответственно). На приток иностранных и московских инвестиций в Санкт-Петербург большинство опрошенных смотрит положительно, объясняя это развитием экономики страны и увеличением налоговых поступлений в городской бюджет.
Что же касается строительства Морского терминала, то этот инвестиционный проект получил поддержку 63% опрошенных. Причем одобрение такого широкомасштабного строительства по данным опроса практически не зависит от возраста, пола и уровня доходов респондентов.
С чем же связана такая положительная реакция общественности? Вывод, сделанный специалистами Агентства Социальной Информации, – горожане благосклонно принимают проекты, в «раскрутке» которых принимают участие первые лица города и страны. То есть отношение к любому проекту определяется степенью доверия к тому или иному представителю власти.
Таким образом, протесты василеостровцев, носящие локальный характер при общем благоприятном для строительства Морского терминала «климате мнений», не могут быть реальной силой. В создавшейся ситуации все «козыри» находятся в руках городской администрации.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
ООО «Трайв А Строй» планирует инвестировать около $70 млн в строительство биржевого комплекса для биржи «Санкт-Петербург».
ООО «Трайв А Строй» выступает также в роли генподрядчика. Весь комплекс планируется сдать к 2008 году. Он будет состоять из двух 17-этажных зданий, соединенных между собой паркингом на 300-350 автомобилей. Общая площадь комплекса – 52 тыс. кв. метров. Стоимость строительства 1 кв. метра составляет порядка $1 тыс. В настоящее время завершены земляные работы для строительства первого здания, завершение строительства планируется в конце 2005 года. После этого существующее здание биржи будет снесено, и на его месте начнется возведение второй части комплекса.
Как отметил заместитель генерального директора по развитию и строительству ООО «Трайв А Строй» Юнус Хаутиев, биржевой комплекс будет иметь свой автономный источник энергоснабжения, для этого будет установлено 4 трансформатора. По его словам, планируется, что биржа «Санкт-Петербург» займет только три этажа, остальные площади будут сданы в аренду.
Напомним, что строительство нового биржевого комплекса было начато в 2003 году. Биржа «Санкт-Петербург» была создана в 1991 году. В настоящее время ведутся торги на рынке акций, товарном и срочном рынках. Ежедневный торговый оборот на бирже «Санкт-Петербург» составляет 2,5-4 млрд руб. Оборот за 2004 год составил 708 млрд руб.
По материалам РБК
Как отметил заместитель генерального директора по развитию и строительству ООО «Трайв А Строй» Юнус Хаутиев, биржевой комплекс будет иметь свой автономный источник энергоснабжения, для этого будет установлено 4 трансформатора. По его словам, планируется, что биржа «Санкт-Петербург» займет только три этажа, остальные площади будут сданы в аренду.
Напомним, что строительство нового биржевого комплекса было начато в 2003 году. Биржа «Санкт-Петербург» была создана в 1991 году. В настоящее время ведутся торги на рынке акций, товарном и срочном рынках. Ежедневный торговый оборот на бирже «Санкт-Петербург» составляет 2,5-4 млрд руб. Оборот за 2004 год составил 708 млрд руб.
По материалам РБК