С.Фивейский: К 2009 г. в Петербурге не останется ни одного крупного участка без проекта планировки

28.02.2008 21:55

В настоящий момент специалистами Комитета по градостроительству и архитектуре Правительства Санкт-Петербурга рассматриваются 27 проектов планировки крупных территорий. Таким образом, к концу 2008 г. в городе не должно остаться ни одного крупного куска территории (свыше 10 га), не обеспеченной ППТ. Всего к концу 2008 г. планировочной документацией должно быть покрыто 16 тысяч га земли, после чего останется лишь ряд мелких территорий. Об этом заявил сегодня на конференции «Деловые зоны Петербурга» зампред Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Сергей Фивейский. Около 23 территорий имеют собственников, которым также поручено разработка ППТ. Если эта работа не будет выполнена в 2008 г., КГА проведет ее в 2009 г., - уточнил Фивейский.

В своем докладе, посвященном развитию производственных территорий, зампред КРЭППиТ подчеркнул, что развитие зоны офисной недвижимости должно идти в ногу с такими крупными инвестиционными проектами промзон, как «Нисан» , «Пепси-Кола», «Хюндай», «Балтика», «Бритиш Американ Тобакко», Морской порт, «Джи.Ти.Ай», «Ригли», «Дженерал Моторз», Сузуки, «Бош Сименс», «Элкотек», «Северсталь», «Тойота» и «Кока-Кола». «По секрету» чиновник сообщил бизнесменам, что самый крупный инвестор в Санкт-Петербурге - это группа «Северсталь»; ее вложения, сделанные в течение последних 7 лет превысили объемы инвестиций всех прочих компаний.

Фивейский также указал девелоперам на возникновение нового кластера петербургской промышленности из числа производителей бытовой электроники. Под этот кластер предположительно будут формироваться особые экономические зоны (ОЭЗ) «Предпортовая» и «Ново-Орловская». Уже сейчас на территории ОЭЗ технико-внедренческого типа «Нойдорф» (18,5 га) появилось 12 резидентов, готовых приступить к строительству своих объектов. К середине 2010 г. ряд этих объектов планируется ввести в эксплуатацию. На территории «Ново-Орловской» (120 га) строительство, по словам чиновника, будет вестись поэтапно в течение 2010-2012 гг. Специализация промзон, по словам чиновника, происходит постепенно. Так, помимо автомобильного и высокотехнологического кластера уже можно выделить зону пищевой промышленности («Парнас», «Красносельская»).

В то же время зампред КРЭППиТ отметил ряд ограничений в развитии промышленных зон. Так, если проблема градостроительной документации решится к 2008-2009 гг., то проблема обеспечения транспортом имеет долгосрочный характер. «Город вынужден развивать транспортную политику сразу в нескольких направлениях - это и строительство Надземного экспресса, и реконструкция городских магистралей, и трасса Москва - Петербург, и строительство метро. Поэтому запаздывание имеет объективные причины», - пояснил Фивейский.

Другая проблема, с которой неожиданно столкнулись чиновники на примере формирования промзоны «Шушары», примыкающей к жилому району Купчино – это экология. «Теперь каждый проект размещения крупного производства мы должны анализировать и с точки зрения влияния на окружающую среду», - подчеркнул Фивейский.

А.Бобров: Комплексный подход к развитию инфраструктуры доказывает свою эффективность
26.02.2008 23:20

В 2007 г. в Санкт-Петербурге затрачено 1,2 млрд. рублей на обеспечение земельных участков коммунальной инфраструктурой в целях жилищного строительства. Этот уровень почти втрое выше уровня 2006 г., когда на те же цели выделялось 461,6 млн. рублей.

В частности, в 2007 г. завершены работы по инженерной подготовке квартала 56-АБ Северо-Приморской части (СПЧ), а также на территории Пушкина, ограниченной Парковой, Гусарской, Саперной улицами и Красносельским шоссе (микрорайон «София»). В настоящее время продолжаются работы по подготовке кварталов 59А, 59Б6 55, 58 СПЧ и кварталов 15 и 18 Южно-Приморской части, а также квартала 9 Пушкина. Проектируется строительство инженерных сетей в кварталах 20 и 21 СПЧ.

Как подчеркнула на заседании правительства губернатор Валентина Матвиенко, подготовка территорий к жилищному строительству ускорилась благодаря реализации комплексной программы развития и инженерной подготовки территорий.

Разработка генеральных схем электроснабжения и теплоснабжения города позволяет систематизировать развитие всех мощностей этих городских отраслей, подчеркнул глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Александр Бобров. Объем инвестиций в развитие инженерной инфраструктуры достиг в истекшем году 46 млрд. рублей. На 2009 г. уже запланировано выделение 80 млрд. рублей, а за предстоящий трехлетний период (2009-2011 гг.) общий объем инвестиций достигнет 400 млрд. рублей, заявил Бобров.

В ближайших планах городских энергетиков - строительство Юго-Западной ТЭЦ и реконструкция ТЭЦ-14. За предстоящие 3 года предстоит реконструировать более 10 подстанций.

В 2007 г. также принята генеральная схема водоснабжения и водоотведения города. В этой сфере ближайшие планы – завершение прокладки Северного канализационного коллектора и строительство Северной водопроводной станции.

Александр Бобров признал, что отставание в подключении новых домов к сетям ОАО «Ленэнерго» по-прежнему остается проблемой, хотя Комитет по энергетике раз в неделю проводит заседания совместной комиссии по присоединению. «Здесь нужны новые усилия. Важно серьезное отношение к своим потребителям», - полагет А.Бобров. Впрочем, он отмечает, что застройщики, иногда завершая объект с опережением сроков, иногда забывают о том, что инженерные работы еще не завершены.

«Поскольку строительство – это политическая задача номер один, все силы должны быть брошены на инженерную подготовку», - резюмировала Валентина Матвиенко. По ее словам, с ГУП «Водоканал» у города никаких проблем нет, а с «Ленэнерго» - остаются: в некоторых случаях подключение домов задерживается на 4-6 месяцев. Губернатор признает, что с приходом нового руководства «Ленэнерго» ситуация улучшилась, но все же и поныне далека от идеальной. «Теперь город входит в состав акционеров, так что жаловаться больше не на кого», - указала губернатор главе Комитета по энергетике.