С.Фивейский: К 2009 г. в Петербурге не останется ни одного крупного участка без проекта планировки

28.02.2008 21:55

В настоящий момент специалистами Комитета по градостроительству и архитектуре Правительства Санкт-Петербурга рассматриваются 27 проектов планировки крупных территорий. Таким образом, к концу 2008 г. в городе не должно остаться ни одного крупного куска территории (свыше 10 га), не обеспеченной ППТ. Всего к концу 2008 г. планировочной документацией должно быть покрыто 16 тысяч га земли, после чего останется лишь ряд мелких территорий. Об этом заявил сегодня на конференции «Деловые зоны Петербурга» зампред Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Сергей Фивейский. Около 23 территорий имеют собственников, которым также поручено разработка ППТ. Если эта работа не будет выполнена в 2008 г., КГА проведет ее в 2009 г., - уточнил Фивейский.

В своем докладе, посвященном развитию производственных территорий, зампред КРЭППиТ подчеркнул, что развитие зоны офисной недвижимости должно идти в ногу с такими крупными инвестиционными проектами промзон, как «Нисан» , «Пепси-Кола», «Хюндай», «Балтика», «Бритиш Американ Тобакко», Морской порт, «Джи.Ти.Ай», «Ригли», «Дженерал Моторз», Сузуки, «Бош Сименс», «Элкотек», «Северсталь», «Тойота» и «Кока-Кола». «По секрету» чиновник сообщил бизнесменам, что самый крупный инвестор в Санкт-Петербурге - это группа «Северсталь»; ее вложения, сделанные в течение последних 7 лет превысили объемы инвестиций всех прочих компаний.

Фивейский также указал девелоперам на возникновение нового кластера петербургской промышленности из числа производителей бытовой электроники. Под этот кластер предположительно будут формироваться особые экономические зоны (ОЭЗ) «Предпортовая» и «Ново-Орловская». Уже сейчас на территории ОЭЗ технико-внедренческого типа «Нойдорф» (18,5 га) появилось 12 резидентов, готовых приступить к строительству своих объектов. К середине 2010 г. ряд этих объектов планируется ввести в эксплуатацию. На территории «Ново-Орловской» (120 га) строительство, по словам чиновника, будет вестись поэтапно в течение 2010-2012 гг. Специализация промзон, по словам чиновника, происходит постепенно. Так, помимо автомобильного и высокотехнологического кластера уже можно выделить зону пищевой промышленности («Парнас», «Красносельская»).

В то же время зампред КРЭППиТ отметил ряд ограничений в развитии промышленных зон. Так, если проблема градостроительной документации решится к 2008-2009 гг., то проблема обеспечения транспортом имеет долгосрочный характер. «Город вынужден развивать транспортную политику сразу в нескольких направлениях - это и строительство Надземного экспресса, и реконструкция городских магистралей, и трасса Москва - Петербург, и строительство метро. Поэтому запаздывание имеет объективные причины», - пояснил Фивейский.

Другая проблема, с которой неожиданно столкнулись чиновники на примере формирования промзоны «Шушары», примыкающей к жилому району Купчино – это экология. «Теперь каждый проект размещения крупного производства мы должны анализировать и с точки зрения влияния на окружающую среду», - подчеркнул Фивейский.

Австрийцы гордятся заводом Durisol в Ленобласти и завидуют российскому строительному буму
15.02.2008 15:30

«Я очень рад и горд тем, что Durisol сегодня стал русским гражданином», - сказал на торжественной церемонии открытия завода по производству щепоцементных блоков несъемной опалубки в Ломоносовском районе Ленинградской области глава торгового представительства Австрии в России Йохан Канцель. Поздравив инвестора, а также областные власти, которые смотри привлечь «еще одну инвестицию», г-н Канцель пожелал победы австрийскому оборудованию и «ноу-хау».

В свою очередь глава Durisol-Австрия Манфред Теммель перечислил предпосылки успеха нового предприятия Durisol. Во-первых, по его мнению, «прогресс экономики в эпоху Путина сделался очевидным и необратимым». Во-вторых, «российская потребность в бетоне только в 2007 г. увеличилась на 7%», и непрерывно растет. И, наконец, «потребность в жилплощади в России астрономически велика по сравнению с такой потребностью в Австрии». Дополнительным импульсом увеличения темпов строительства г-н Теммель считает сочинскую олимпиаду. «Вашему строительному буму можно только позавидовать», - резюмировал глава Durisol-Австрия.

Президент международной корпорации Durisol Ханс Реруп признался, что строительство завода в Ленинградской области послужило поводом для его первого визита в Россию и Санкт-Петербург. «Я очень рад знакомству с г-ном Голдобиным и считаю, - отметил г-н Реруп, - что России нужен такой завод. Мы достигли высокого технологического стандарта, который важен даже в стране, где много нефти и газа». У корпорации, по словам Ханса Рерупа, были проблемы с внедрением технологии Durisol в Китае и Швейцарии. Это проблема – нехватка хвойной древесины, тогда как Россия славится своими лесными богатствами. И если австрийские предприятия Durisol, находятся в центре цепи поставок продукции, протянувшейся от Финляндии до Израиля, то российское предприятие, по мнению зарубежных партнеров, могло бы рассчитывать не только на завоевание рынка европейской части России, но и на продвижение Durisol за Урал и на Дальний Восток. «Один тот факт, что самый крупный завод Durisol в Европе был построен в течение 11 месяцев, говорит о многом», - подчеркнул Реруп.