Начался новый этап строительства ПС «Василеостровская»
ОАО «ГлобалЭлектроСервис» приступило к монтажу комплектных распределительных устройств с элегазовой изоляцией (КРУЭ) 330 кВ и 110 кВ на подстанции «Василеостровская», которая является заключительным технологическим звеном энергетического кольца Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба компании.
В сообщении уточняется, что монтаж оборудования будет завершен летом 2014года. КРУЭ 330 кВ и 110 кВ предназначено для распределения электроэнергии по потребителям.
В настоящее время на подстанции «Василеостровская» установлены два автотрансформатора по 200 МВА, шунтирующий реактор 60 МВА, комплектные распределительные устройства 10 кВ и 35 кВ.
ПС «Василеостровская» относится к подстанциям нового поколения. При строительстве подстанции используются современные технические решения, позволяющие построить объект на небольшой площади в 0,65 га, что особенно важно в условиях плотной городской застройки. В частности, вместо строительства воздушных линий были выполнены работы по прокладке кабельных линий в историческом месте города. Данное техническое решение позволило подключить подстанцию без отвода земли для опор воздушных линий.
Новая подстанция повысит надежность электроснабжения потребителей Василеостровского района с численностью населения более 200 тыс. человек. Заказчиком строительства выступает филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – МЭС Северо-Запада.
29 марта 2014 года на Северном участке платной автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» в тестовом режиме начнут работу пункты пропуска, сообщила пресс-служба правительства Петербурга.
В сообщении уточняется, что на период тестовой эксплуатации проезд по магистрали останется бесплатным.
Системы тестируют с целью проверки корректности работы оборудования и обучения персонала.
Как рассказала глава комитета по инвестициям Ирина Бабюк, проезд по участку станет платным только после того, как завершится тестирование и процесс передачи права эксплуатации Южного и Северного участка ЗСД ООО «Магистраль северной столицы» в соответствии с договором о государственно-частном партнерстве.
При этом право собственности на магистраль останется за ОАО «Западный скоростной диаметр», которое, как организация со 100% участием Санкт-Петербурга, будет контролировать эксплуатацию дороги.