Инвестиции в «Жигулевские стройматериалы» («Евроцемент групп») в 2008 г. превысят 1 млрд. рублей
Состоялся визит президента ОАО «Евроцемент груп» Михаила Скорохода на завод «Жигулевские стройматериалы», входящий в состав холдинга.Он осмотрел производственные подразделения и участки завода, посетил новую лабораторию, а также провел рабочее совещание по итогам работы в 2007 г. и перспективам развития предприятия, сообщает пресс-служба компании.
С 2005 г. - момента вхождения в холдинг «Евроцемент груп» - объем производства цемента заводом «Жигулевские стройматериалы» вырос на 90%. Планируемый темп роста в 2008 г. составит 15%.
В рамках инвестиционной программы на техническое перевооружение завода в 2007 г. было израсходовано более 170 млн. руб., что почти в 2 раза выше показателя 2006 г. Одним из важнейших проектов 2007 г. стал ввод в эксплуатацию новой центральной заводской лаборатории, оснащенной современным оборудованием. Это позволит перейти на выпуск цемента по европейскому стандарту. Инвестиции в проект составили около 40 млн. рублей.
В 2008 г. расходы на техническое перевооружение завода по сравнению с 2007 г. увеличатся в 5 раз до уровня более 920 млн. рублей. Приоритетными направлениями определены энергосбережение, развитие карьеров, поддержание и увеличение мощностей, автоматизация производства, развитие инфраструктуры и охрана окружающей среды. В текущем году началась реализация проекта перехода на безвзрывную технологию добычи сырья. Использование данной технологии позволит минимизировать воздействие производственного процесса на окружающую среду. Общий объем инвестиций в реализацию данного проекта составит около 400 млн руб.
На природоохранные мероприятия в 2007 г. было направлено около 35 млн. рублей. Были проведены работы по замене электрофильтров цементных мельниц, реконструкции электрофильтров на вращающейся печи, внедрена 2-ступенчатая система очистки аспирационного воздуха на холодильнике вращающейся печи. В мае 2008 г. будут завершены работы по установке электрофильтра на вращающейся печи. Ввод агрегата в эксплуатацию позволит снизить объем пылевыбросов до уровня европейских норм. Инвестиции в реализацию мероприятий составят около 150 млн. рублей.
Такой пессимистический вывод сделал заместитель гендиректора ОАО «Компания «Усть-Луга» Александр Головизин в своем докладе на конференции «Формирование терминально-складской инфраструктуры в Санкт-Петербурге и Ленинградской области: специфика, перспективы, возможности для развития бизнеса», состоявшейся вчера. «Проблема в том, что мы все воткнемся в эту дорогу, которая идет в Москву, где, как говорят, на въезде в столицу уже стоят 40-километровые пробки». Все дело в том, что темпы развития терминально-складского бизнеса и строительство новых объектов ТСИ во много раз опережают развитие транспортной сети. Поэтому, в частности, ОАО «Компания «Усть-Луга» проектирует дорогу Новгород – Усть-Луга.
Говоря о планах собственной компании в сфере развития терминально-складской базы, Александр Головизин перечислил целый ряд строящихся объектов. В марте
Кроме того, на территории Усть-Лужского порта уже начал работать и еще будет расширяться терминал «Юг-2», строится универсальный перегрузочный комплекс, терминал по перевалке технической серы. Усть-Лужский контейнерный терминал начнет работать в первом квартал
Строящийся порт как интермодальный транспортный узел, является основой для комплексного развития прилегающей к нему территории. Ленинградская область совместно с ОАО «Компания «Усть-Луга» фактически приступили к разработке и формированию в зоне строящегося порта пяти взаимосвязанных функциональных кластеров: транспортный - на основе порта и внешних транспортных коммуникаций; промышленно-производственный - на основе припортовой и портовой особых экономических зон; логистический - на основе грузопотоков порта и промышленной зоны; селитебный - для обеспечения проживания работников всех сегментов портового и производственного комплексов; рекреационный - зоны отдыха и туризма.
Комплексная реализация проекта должна привести к формированию нового крупного промышленно-экономического приграничного района общероссийского значения. Поддержка проекта комплексного развития территории, прилегающей к порту Усть-Луга, осуществляется на федеральном, региональном и муниципальных уровнях. В самой компании, по словам Головизина, создано 2 подразделения, одному из которых поручена проработка вопроса о строительстве города на 35 тысяч жителей.