Глава правительства НАО разбирался в проблемах «Нарьян-Марстроя»
Проблемы акционерного общества «Нарьян-Марстрой» обсуждались в рамках утренней планерки врио губернатора Ненецкого автономного округа Игоря Кошина с руководителями органов государственной власти. Генеральный директор предприятия Алексей Тимофеев, поставленный на эту должность экс-губернатором НАО, уведомил новое руководство о своей отставке и предбанкротном состоянии некогда градообразующего предприятия окружной столицы.
Выяснилось также, что в 2011 году котельная «Нарьян-Марстроя», отапливающая микрорайон Городецкий, была отдана в частные руки индивидуальному предпринимателю, который теперь отказывается ей заниматься, и хотел бы передать теплоисточник на баланс муниципальному предприятию объединенных котельных и тепловых сетей.
Глава региона дал поручение строго контролировать уровень тарифов при передаче котельной в юрисдикцию муниципалитета и проанализировать существующую тарифную «лестницу» на услуги ПОК и ТС.
«Из-за смены собственника, отставок и назначений мы не должны получать повышение тарифов для населения, это недопустимо», - заявил Кошин. Также он распорядился инициировать независимую аудиторскую проверку на предприятии и подобрать кандидатуру нового руководителя из числа местных специалистов, подготовить предложения по выводу «Нарьян-Марстроя» из финансового кризиса.
29 марта 2014 года на Северном участке платной автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» в тестовом режиме начнут работу пункты пропуска, сообщила пресс-служба правительства Петербурга.
В сообщении уточняется, что на период тестовой эксплуатации проезд по магистрали останется бесплатным.
Системы тестируют с целью проверки корректности работы оборудования и обучения персонала.
Как рассказала глава комитета по инвестициям Ирина Бабюк, проезд по участку станет платным только после того, как завершится тестирование и процесс передачи права эксплуатации Южного и Северного участка ЗСД ООО «Магистраль северной столицы» в соответствии с договором о государственно-частном партнерстве.
При этом право собственности на магистраль останется за ОАО «Западный скоростной диаметр», которое, как организация со 100% участием Санкт-Петербурга, будет контролировать эксплуатацию дороги.