Глава правительства НАО разбирался в проблемах «Нарьян-Марстроя»
Проблемы акционерного общества «Нарьян-Марстрой» обсуждались в рамках утренней планерки врио губернатора Ненецкого автономного округа Игоря Кошина с руководителями органов государственной власти. Генеральный директор предприятия Алексей Тимофеев, поставленный на эту должность экс-губернатором НАО, уведомил новое руководство о своей отставке и предбанкротном состоянии некогда градообразующего предприятия окружной столицы.
Выяснилось также, что в 2011 году котельная «Нарьян-Марстроя», отапливающая микрорайон Городецкий, была отдана в частные руки индивидуальному предпринимателю, который теперь отказывается ей заниматься, и хотел бы передать теплоисточник на баланс муниципальному предприятию объединенных котельных и тепловых сетей.
Глава региона дал поручение строго контролировать уровень тарифов при передаче котельной в юрисдикцию муниципалитета и проанализировать существующую тарифную «лестницу» на услуги ПОК и ТС.
«Из-за смены собственника, отставок и назначений мы не должны получать повышение тарифов для населения, это недопустимо», - заявил Кошин. Также он распорядился инициировать независимую аудиторскую проверку на предприятии и подобрать кандидатуру нового руководителя из числа местных специалистов, подготовить предложения по выводу «Нарьян-Марстроя» из финансового кризиса.
Капремонт ворот шлюза №11 на Беломоро-Балтийском канале обойдется в 39,3 млн рублей. Это начальная цена конкурса, информация о котором опубликована на сайте госзакупок. Заказчик - ФБУ "Администрация Беломорско-Онежского бассейна внутренних водных путей". Заявки принимаются до 12 мая, рассматриваются и оцениваются 19 мая 2014 года. Ремонт следует завершить не позднее 25 июня 2016 года.
Полный титул контракта - выполнение капитального ремонта двухстворчатых ворот верхней головы шлюза №11» ФБУ «Администрация «Беломорканал». Место производства работ - республика Карелия, Сегежский район, Беломорско-Балтийский канал, шлюз №11.
В обязательства подрядчика входит изготовление металлоконструкций ворот, закладных частей, опорно-ходовых узлов, демонтаж ворот, закладных частей, вырубка старого бетона, ревизия пятового устройства и гальсбантных тяг. Финальная часть контракта предусматривает монтаж створок, укладку штрабного бетона, пусконаладку и испытания ворот «насухо».