Котельные в Ленобласти будут строить по концессии
Новый принцип реконструкции объектов теплоэнергетики будет реализован в пяти районах Ленинградской области в 2014 году. По принципу концессии предполагается построить 11 газовых котельных в Приозерском, Тихвинском, Бокситогорском, Подпорожском и Лужском районах, сообщает пресс-служба правительства региона.
Как уточняется в сообщении, в качестве концессионера выступает ОАО «Газпром теплоэнерго» - дочернее общество специализированного теплоэнергетического холдинга ООО «Газпром межрегионгаз».
По словам председателя комитета по топливно-энергетическому комплексу Андрея Гаврилова, на реализацию программы в текущем году будет потрачено 3 млрд рублей. Кроме того, «Газпром» готов инвестировать в объекты теплоэнергетики области такую сумму ежегодно.
Реконструкция теплоисточников будет проводиться комплексно, одновременно с подводящими сетями, что положительно скажется на эффективности инвестиций и надежности теплоснабжения населенных пунктов.
Изменение принципа реконструкции объектов (ранее это была аренда) обусловлено поправками в российском законодательстве, позволяющими строить и реконструировать объекты теплоэнергетики на основе концессионных соглашений между органами местного самоуправления и теплоэнергетическими компаниями.
Активизировать работу по оформлению местных дорог в собственность призвал муниципалов вице-губернатор Ленинградской области – председатель комитета финансов Роман Марков. По его словам, это позволит пополнить доходную базу муниципальных бюджетов.
«Сегодня очень важно как можно больше дорог паспортизировать и поставить на балансы муниципальных образований», — приводит пресс-служба правительства Ленобласти слова Романа Маркова.
Вице-губернатор напомнил, что с 2014 года в доходы муниципальных образований Ленинградской области дополнительно поступают 10% налоговых доходов от акцизов на нефтепродукты: более 500 млн рублей будут направлены на дороги местного значения и ремонт дворовых территорий. Активная работа по надлежащему оформлению местных дорог позволит в перспективе увеличить финансирование из федерального бюджета. Также это будет способствовать более справедливому распределению средств между муниципальными образованиями, поскольку сумма акцизов зависит от протяженности автодорог соответствующего муниципалитета.