Котельные в Ленобласти будут строить по концессии
Новый принцип реконструкции объектов теплоэнергетики будет реализован в пяти районах Ленинградской области в 2014 году. По принципу концессии предполагается построить 11 газовых котельных в Приозерском, Тихвинском, Бокситогорском, Подпорожском и Лужском районах, сообщает пресс-служба правительства региона.
Как уточняется в сообщении, в качестве концессионера выступает ОАО «Газпром теплоэнерго» - дочернее общество специализированного теплоэнергетического холдинга ООО «Газпром межрегионгаз».
По словам председателя комитета по топливно-энергетическому комплексу Андрея Гаврилова, на реализацию программы в текущем году будет потрачено 3 млрд рублей. Кроме того, «Газпром» готов инвестировать в объекты теплоэнергетики области такую сумму ежегодно.
Реконструкция теплоисточников будет проводиться комплексно, одновременно с подводящими сетями, что положительно скажется на эффективности инвестиций и надежности теплоснабжения населенных пунктов.
Изменение принципа реконструкции объектов (ранее это была аренда) обусловлено поправками в российском законодательстве, позволяющими строить и реконструировать объекты теплоэнергетики на основе концессионных соглашений между органами местного самоуправления и теплоэнергетическими компаниями.
29 марта 2014 года на Северном участке платной автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» в тестовом режиме начнут работу пункты пропуска, сообщила пресс-служба правительства Петербурга.
В сообщении уточняется, что на период тестовой эксплуатации проезд по магистрали останется бесплатным.
Системы тестируют с целью проверки корректности работы оборудования и обучения персонала.
Как рассказала глава комитета по инвестициям Ирина Бабюк, проезд по участку станет платным только после того, как завершится тестирование и процесс передачи права эксплуатации Южного и Северного участка ЗСД ООО «Магистраль северной столицы» в соответствии с договором о государственно-частном партнерстве.
При этом право собственности на магистраль останется за ОАО «Западный скоростной диаметр», которое, как организация со 100% участием Санкт-Петербурга, будет контролировать эксплуатацию дороги.