Правительство сократило финансирование программы «Жилище» за счет регионов
Правительство России сократило финансирование федеральной целевой программы «Жилище» (ФЦП «Жилище») на 2006-2010 гг. за счет региональных и местных бюджетов с 92,1 млрд. рублей до 72,1 млрд. рублей, говорится в постановлении Правительства РФ. Как отмечается в документе, общий объем финансирования ФЦП «Жилище» в 2006-2010 гг. составит 900,3 млрд. рублей, передает РИА Новости.
При этом доля финансирования программы за счет федерального бюджета достигнет 244,8 млрд. рублей, за счет бюджетов субъектов РФ и местных бюджетов - 72,1 млрд. рублей, за счет средств частных инвесторов и кредиторов - 470,4 млрд. рублей, а за счет собственных и заемных средств граждан России - 99 млрд. рублей.
Кроме того, постановление правительства меняет размер федеральных субсидий на возмещение затрат на уплату процентов по кредитам, полученным для обеспечения земельных участков коммунальной инфраструктурой для жилстроительства.
Так, если в 2006 г. федеральный бюджет должен был компенсировать 80% затрат на уплату процентов, в 2007 г. - 65%, в 2008 и 2009 годах - 50%, то изменения в ФЦП «Жилище» предполагают, что возмещение затрат на уплату процентов по кредиту, полученному для обеспечения земельных участков коммунальной инфраструктурой будет производиться федеральным бюджетом полностью на весь срок кредита.
Всего в 2006-2010 гг., согласно документу, на субсидирование процентных ставок для обеспечения земельных участков коммунальной инфраструктурой будет направлено 22,5 млрд. рублей, что на 1,7 млрд. рублей больше, чем предполагалось.
«Формирование терминально-складской инфраструктуры в Санкт-Петербурге и Ленинградской области: специфика, перспективы, возможности для развития бизнеса» - конференция с таким названием прошла сегодня в Санкт-Петербурге. Организатором выступил ИД «Коммерсант». Участниками конференции стали представители профильных комитетов правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также девелоперы и представители компаний, специализирующихся в области логистики, которые выразили готовность принять участие в формировании концепции развития терминально-складского хозяйства на территории города и области.
Несмотря на то, что рынок ТСИ достаточно молод, специалисты прогнозируют приток инвестиций в его развитие. Этому способствует рост грузопотоков, в основном генерируемых и потребляемых предприятиями и населением Санкт-Петербурга. Создание соответствующей концепции, по мнению представителей бизнеса, могло бы послужить согласованию планов по развитию ТСИ с планами развития объектов транспортной и улично-дорожной сети. А, кроме того, девелоперы обеспокоены резервацией площадей, необходимых для строительства новых складов и терминалов.
Так, согласно данным ЗАО «Научно-исследовательский институт территориального развития и инфраструктуры», резерв территории для размещения объектов терминально-складского хозяйства по Генеральному плану города к 2025 г. едва перешагнет порог 3000 га. В то же время потребность в таких площадях вырастет на территории портов до 5500 га, а вне портов – до 5000 га.
В настоящий момент количество зарезервированных Генпланом площадей превышает потребность, и составляет немногим больше 2500 га. Но недостаток объектов инфраструктуры заставляет некоторых участников говорить о катастрофическом дефиците площадей. Так, по словам заместителя гендиректора ОАО «Компания «Усть-Луга», несмотря на то, что постоянно увеличивается грузопоток из Азии в Европу, спрос на терминально-складские услуги не соответствует росту флота на этом направлении. Это означает, что российские порты на Северо-Западе оказывают вне воздействия так называемого «китайского фактора» и упускают возможную прибыль.
Кроме того, в концепции предполагается учесть изменения структуры грузопотока – рост контейнерных грузов и ритейла, что должно непосредственно отразиться на специфике возводимых сооружений.
Еще одна немаловажная тенденция, отмечаемая аналитиками – перемещение зон нового строительства все дальше от города. Дополнительным стимулом к этому должен послужить предстоящий вывод промышленных предприятий из центра Санкт-Петербурга.