Расширение просек под ЛЭП обойдется «Ленэнерго» в 35 млн рублей
Объявлен конкурс на расширение просек под воздушные линии (ВЛ) в Выборгском районе Ленинградской области. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 35,1 млн рублей. Заказчик - ОАО «Ленэнерго», филиал «Выборгские электросети». Заявки принимаются до 15 апреля, победитель будет назван 6 мая, договор с ним подпишут 26 мая 2014 года. Работы должны быть завершены до 30 декабря 2014 года.
Предметы контракта – просеки под электросети ВЛ-110 Кв подстанция "Советская", "Северная-4", "Северная-6", "Кузнечная-1", "Рощинская-1", "Рощинская-4,5", "Рощинская-7", "Громовская-4", "Громовская-5" и ВЛ-35 Кв "Рябовская", "Рябовская-1", "Гавриловская-1", "Гавриловская-2", "Приморская-1".
В обязательства контракта входит сплошная вырубка деревьев и мелколесья в пределах проектной ширины просек, уборка и утилизация порубочных остатков, трелевка, вывоз срубленной древесины до места ее складирования и охрана деловой древесины до ее реализации.
Строительство надземного пешеходного перехода на 38-м км автодороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Белоруссией оценено в 42,5 млн рублей. Это стартовая цена электронного аукциона, данные о котором опубликованы на сайте госзаказа. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Прием заявок заканчивается 3 апреля, рассмотрение назначено на 4 апреля, аукцион состоится 7 апреля 2014 года. Работы должны выполняться с 21 апреля 2014 года по 1 июля 2015 года.
Полный титул заказа – «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Устройство надземного пешеходного перехода на автомобильной дороге Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Белоруссия, км 38, Ленинградская область, с выполнением работ по разработке рабочей документации и страхованием строительных рисков».
Длина пролетного строения надземного пешеходного перехода составит 24 м, габарит прохожей части -3 м, подмостовой габарит – 5,5 м. Основными целями реализации объекта, как следует из техзадания, являются «развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек; повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы РФ»