Подведены итоги конкурсов, объявленных Минобороны в феврале 2014 года
Названы подрядчики на реконструкцию зданий военных городков Минобороны в Петербурге. В двух конкурсах на право выполнения работ в городке на улице Академика Лебедева, дом 6, литера С и дом 37а, литера М подрядчиком выбран единственный участник ООО «Гранд». Цена претендента составила 91,8 и 174,6 млн рублей соответственно против стартовых 94,9 и 180,9 млн рублей. Здание под литерой С построено в 1864 году и является объектом культурного наследия, литерой М помечена постройка 1963 года.
На право выполнения работ на улице Академика Лебедева, 6, литера Н претендовали ЗАО «Водоканалстрой» и ООО СК «ЭТС». В итоге победу одержала компания СК «ЭТС» с ценой 125,5 млн рублей против стартовых 129,1 млн рублей. Здание, построенное в 1791 году, также является объектом культурного наследия.
Полный титул всех контрактов - выполнение работ «под ключ» (проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы). Заказчик - ОАО «Главное управление обустройства войск». Все работы должны быть завершены до 15 апреля 2015 года.
В начале февраля 2014 года (АСН-инфо, 06.02.2014) Минобороны объявило 9 конкурсов на право ремонта и реконструкции своих военных городков в черте Петербурга. Суммарная цена контрактов превышала 3 млрд 696 млн рублей, однако на сегодняшний день заказчик отменил ряд процедур. Объекты расположены на Загородном проспекте, 47 и улице Академика Лебедева, 6 и 37 - это территории Военно-медицинской академии.
Напомним: два года назад резонансные слухи о переезде ВМА за пределы Петербурга вызвали бурную реакцию общественности. После этого в Минобороны было принято решение оставить одно из старейших медицинских учреждений страны на прежнем месте. Ряд зданий Академии является памятниками архитектуры.
Рабочей группе по развитию моногородов под председательством заместителя секретаря Совета Безопасности России Рашида Нургалиева в Карелии представили проект строительства морского порта в Кеми.
Инвестиционный проект по строительству в Кеми глубоководного морского порта представил руководитель проекта Айво Халлист. По его словам, Кемский район благодаря своему удачному расположению на Белом море и наличию железнодорожного узла в ближайшие годы может стать крупным распределительным центром в торговых отношениях со странами Азии. Первые исследования акватории порта показали, что после углубления дна глубины здесь могут составить до 25 метров, что позволит принимать суда любого класса. Порт будет работать как на импорт, так и экспорт. Уголь, железная руда, нефтепродукты, лес, пиломатериалы, торф, контейнеры, - эти и другие грузы планируется транспортировать через Кемь. Строительство инвестор намерен начать в 2016 году, а первые суда принять в 2020 году.