Пограничный пункт в ненецком порту Варандей реконструируют за 159 млн рублей
Строительно-монтажные работы по реконструкции пункта пропуска через госграницу в морском порту Варандей оценены в 159,5 млн рублей. По данным сайта госзаказа, это цена закупки услуги у единственного поставщика. Заказчик - ООО «Варандейский терминал». Окончание работ запланировано на: 30 декабря 2014 года. В роли подрядчика выступит ОООО "Технический центр "ЛУКОМ-А".
Полный титул контракта – «Строительно-монтажные работы по инвестиционному проекту «Пункт пропуска через государственную границу РФ в морском порту Варандей для нужд ООО «Варандейский терминал». Адрес фронта работ - Архангельская область, Ненецкий автономный округ. Объект находится в 7,5 км северо-восточнее поселка Варандей, и в 0,8 км от побережья Баренцева моря.
В обязательства подрядчика входит выполнение строительно-монтажных и пуско-наладочных работ, а именно – строительство зданий, инженерных сетей и прочей необходимой инфраструктуры. Благодаря реализации проекта, морской пункт пропуска Варандей позволит осуществлять таможенные операции и таможенный контроль экспортируемой ОАО «ЛУКОЙЛ» нефти и судов, занятых в ее транспортировке, а также пограничный контроль лиц и транспортных средств при пересечении ими госграницы.
Правительство Петербурга рассматривает возможность разрыва контракта с греческой компанией Helector-Aktor, обязавшейся построить в Левашово мусороперерабатывающий завод, но так и не приступившей к работам, пишет сегодня «Фонтанка», ссылаясь на вице-губернатора Владимира Лавленцева.
Компания из Греции выиграла соответствующий конкурс в 2011 году. Предполагалось вести реализацию проекта на основе государственно-частного партнерства. Комитет по благоустройству провел инженерную подготовку территории за 90 млн рублей, а инвестор должен построить сам завод стоимостью 300 млн евро, из них 150 млн – собственных средств.
Инженерная подготовка территории была завершена в 2012 году, а финансовое закрытие сделки должно было состояться в мае 2013 года. Однако фактически строительство завода еще не началось.
В связи с этим в Смольном задумались о разрыве контракта и поиске нового подрядчика, хотя и признают эту меру крайней, ведь проведение новых конкурсных процедур займет много времени и реализация проекта затянется еще больше.