В России появится сеть кондо-отелей
Компания NAI Becar планирует реализовать проект по созданию в России сети кондо-отелей, сообщает пресс-служба компании. В сообщении уточняется, что объем планируемых инвестиций в проект составляет 500 млн долларов.
Решение создать сеть кондо-отелей принято в связи с дефицитом в России арендного жилья и проектов для малых и средних инвестиций.
"Кондо-отели - тип недвижимости, объединяющий преимущества отеля и кондоминиума. Подобные комплексы для временного проживания с гостиничной инфраструктурой управляются квалифицированным оператором, однако принадлежат частным инвесторам. Последние могут приобретать как отдельные юниты (номера), так и целые этажи для сдачи в аренду", - комменитрует ГК NAI Becar Александра Шарапова.
Всего компания планирует построить около 5 тысяч юнитов в ближайшие семь лет.
Площадь номеров для проживания сроком от 1 дня до года составит от 24 до 34 квадратных метров.
В развитие недвижимости такого формата в Петербурге компанией уже вложено 40 млн долларов.
Строительство надземного пешеходного перехода на 38-м км автодороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Белоруссией оценено в 42,5 млн рублей. Это стартовая цена электронного аукциона, данные о котором опубликованы на сайте госзаказа. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Прием заявок заканчивается 3 апреля, рассмотрение назначено на 4 апреля, аукцион состоится 7 апреля 2014 года. Работы должны выполняться с 21 апреля 2014 года по 1 июля 2015 года.
Полный титул заказа – «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Устройство надземного пешеходного перехода на автомобильной дороге Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Белоруссия, км 38, Ленинградская область, с выполнением работ по разработке рабочей документации и страхованием строительных рисков».
Длина пролетного строения надземного пешеходного перехода составит 24 м, габарит прохожей части -3 м, подмостовой габарит – 5,5 м. Основными целями реализации объекта, как следует из техзадания, являются «развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек; повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы РФ»