А.Головизин: Мы все упремся в трассу Москва – Санкт-Петербург

28.02.2008 15:44

Такой пессимистический вывод сделал заместитель гендиректора ОАО «Компания «Усть-Луга» Александр Головизин в своем докладе на конференции «Формирование терминально-складской инфраструктуры в Санкт-Петербурге и Ленинградской области: специфика, перспективы, возможности для развития бизнеса», состоявшейся вчера. «Проблема в том, что мы все воткнемся в эту дорогу, которая идет в Москву, где, как говорят, на въезде в столицу уже стоят 40-километровые пробки». Все дело в том, что темпы развития терминально-складского бизнеса и строительство новых объектов ТСИ во много раз опережают развитие транспортной сети. Поэтому, в частности, ОАО «Компания «Усть-Луга» проектирует дорогу Новгород – Усть-Луга.

Говоря о планах собственной компании в сфере развития терминально-складской базы, Александр Головизин перечислил целый ряд строящихся объектов. В марте 2008 г. «Усть-Луга» проведет тендер на разработку ТЭО проекта строительства логистического комплекса для перевалки автомобилей. В 2009 г. планируется выход на строительную площадку. Участок, отведенный под реализацию этого проекта, имеет площадь в 97,8 га, плюс 23,8 га будет отведено под создание паромного комплекса. Концепцией предусмотрено строительство крытых складов с железно-дорожной рамкой, 1000 м причальной стенки и других объектов.

Кроме того, на территории Усть-Лужского порта уже начал работать и еще будет расширяться терминал «Юг-2», строится универсальный перегрузочный комплекс, терминал по перевалке технической серы. Усть-Лужский контейнерный терминал начнет работать в первом квартал 2009 г., а к концу 2008 г. - началу 2009 г. - терминал, возводимый Зарубежнефтью.

Строящийся порт как интермодальный транспортный узел, является основой для комплексного развития прилегающей к нему территории. Ленинградская область совместно с ОАО «Компания «Усть-Луга» фактически приступили к разработке и формированию в зоне строящегося порта пяти взаимосвязанных функциональных кластеров: транспортный - на основе порта и внешних транспортных коммуникаций; промышленно-производственный - на основе припортовой и портовой особых экономических зон; логистический - на основе грузопотоков порта и промышленной зоны; селитебный - для обеспечения проживания работников всех сегментов портового и производственного комплексов; рекреационный - зоны отдыха и туризма.

Комплексная реализация проекта должна привести к формированию нового крупного промышленно-экономического приграничного района общероссийского значения. Поддержка проекта комплексного развития территории, прилегающей к порту Усть-Луга, осуществляется на федеральном, региональном и муниципальных уровнях. В самой компании, по словам Головизина, создано 2 подразделения, одному из которых поручена проработка вопроса о строительстве города на 35 тысяч жителей.

На нужды водоснабжения в 2007 г. Ленобласть затратила 46,4 млн. рублей
22.02.2008 15:39

 

Ленинградская область направила в 2007 г. 46,4 млн. рублей на реализацию среднесрочной региональной целевой программы по обеспечению населения региона питьевой водой, сообщает пресс-служба правительства области.

Около 17 млн. рублей из этой суммы израсходовано на реконструкцию водопроводных сетей в Волосово, 7,2 млн. рублей – системы водоснабжения в поселке Вознесенье Подпорожского района.

Выполнялись работы по строительству второго резервуара чистой воды в Тосно, что будет способствовать повышению надежности водоснабжения города. На эти цели затрачено 5,6 млн. рублей. Приняты меры по сокращению потерь воды в Кингисеппе.

Кроме того, в рамках программы, осуществлялась разработка проектной документации по объектам, связанным с реконструкцией и расширением водоочистных сооружений Выборга, водовода между городами Отрадное и Никольское Кировского и Тосненского районов, строительством водозаборных сооружений и насосных станций в Волхове.

В 2008 г. реализация среднесрочной региональной целевой программы по обеспечению населения региона питьевой водой продолжится. Срок завершения программы –2011 г.