А.Головизин: Мы все упремся в трассу Москва – Санкт-Петербург

28.02.2008 15:44

Такой пессимистический вывод сделал заместитель гендиректора ОАО «Компания «Усть-Луга» Александр Головизин в своем докладе на конференции «Формирование терминально-складской инфраструктуры в Санкт-Петербурге и Ленинградской области: специфика, перспективы, возможности для развития бизнеса», состоявшейся вчера. «Проблема в том, что мы все воткнемся в эту дорогу, которая идет в Москву, где, как говорят, на въезде в столицу уже стоят 40-километровые пробки». Все дело в том, что темпы развития терминально-складского бизнеса и строительство новых объектов ТСИ во много раз опережают развитие транспортной сети. Поэтому, в частности, ОАО «Компания «Усть-Луга» проектирует дорогу Новгород – Усть-Луга.

Говоря о планах собственной компании в сфере развития терминально-складской базы, Александр Головизин перечислил целый ряд строящихся объектов. В марте 2008 г. «Усть-Луга» проведет тендер на разработку ТЭО проекта строительства логистического комплекса для перевалки автомобилей. В 2009 г. планируется выход на строительную площадку. Участок, отведенный под реализацию этого проекта, имеет площадь в 97,8 га, плюс 23,8 га будет отведено под создание паромного комплекса. Концепцией предусмотрено строительство крытых складов с железно-дорожной рамкой, 1000 м причальной стенки и других объектов.

Кроме того, на территории Усть-Лужского порта уже начал работать и еще будет расширяться терминал «Юг-2», строится универсальный перегрузочный комплекс, терминал по перевалке технической серы. Усть-Лужский контейнерный терминал начнет работать в первом квартал 2009 г., а к концу 2008 г. - началу 2009 г. - терминал, возводимый Зарубежнефтью.

Строящийся порт как интермодальный транспортный узел, является основой для комплексного развития прилегающей к нему территории. Ленинградская область совместно с ОАО «Компания «Усть-Луга» фактически приступили к разработке и формированию в зоне строящегося порта пяти взаимосвязанных функциональных кластеров: транспортный - на основе порта и внешних транспортных коммуникаций; промышленно-производственный - на основе припортовой и портовой особых экономических зон; логистический - на основе грузопотоков порта и промышленной зоны; селитебный - для обеспечения проживания работников всех сегментов портового и производственного комплексов; рекреационный - зоны отдыха и туризма.

Комплексная реализация проекта должна привести к формированию нового крупного промышленно-экономического приграничного района общероссийского значения. Поддержка проекта комплексного развития территории, прилегающей к порту Усть-Луга, осуществляется на федеральном, региональном и муниципальных уровнях. В самой компании, по словам Головизина, создано 2 подразделения, одному из которых поручена проработка вопроса о строительстве города на 35 тысяч жителей.

Псковская область рассчитывает получить из Фонда содействия реформированию ЖКХ 1,5 млрд. рублей
22.02.2008 15:57

Псковская область рассчитывает в этом году получить из федерального Фонда содействия реформированию ЖКХ около 1,5 млрд. рублей. Об этом заявил председатель Комитета Псковской области по делам строительства, жилищно-коммунального хозяйства, государственного строительного и жилищного надзора Владимир Хохлов. Он призвал депутатов Псковской городской Думы и администрацию Пскова сформировать к 1 мая первую заявку на получение средств из Фонда содействия реформированию ЖКХ, так как между конкретными муниципалитетами деньги будут распределяться только под сформированные заявки.

По словам Хохлова, заявки на получение средств из федерального фонда лучше подавать часто, а получать деньги небольшими порциями. Срок действия фонда - до 2010 г. включительно, но тянуть с оформлением заявок председатель областного Комитета по делам ЖКХ не советует: в последний год слишком большую сумму можно не успеть освоить. К тому же заявка в течение месяца проверяется в управлении федерального фонда. Если в ней будут недостоверные сведения, то ее отклонят. Поэтому областные власти и настаивают на непрерывной подаче небольших заявок. Это позволит отработать механизм и избежать крупных отказов.

Как было отмечено на заседании, почти все необходимые условия, чтобы приступить к составлению такой заявки, в Пскове есть. Единственная проблема: в городе до сих пор не создано необходимого количества товариществ собственников жилья (ТСЖ) - их должно быть не менее 5% от общего количества домов. На сегодня, как рассказал начальник Управления жилищным фондом администрации города Пскова Владимир Строгов, ТСЖ созданы лишь в семи домах Пскова (в то время как всего на обслуживании у муниципальных жилищно-коммунальных предприятий города 1531 дом). По словам Строгова, в ТСЖ еще можно преобразовать 39 жилищно-строительных кооперативов. Главная проблема, по словам начальника управления, состоит в опасениях, что ни одна управляющая компания не захочет брать на содержание старый жилищный фонд. Речь идет о 541 ветхом доме, большинство из которых находятся в микрорайонах Псковкирпич, Любятово и Кресты. На это депутат Сергей Калинин предложил «не мучиться» и создать для этого фонда муниципальную управляющую компанию.