А.Головизин: Мы все упремся в трассу Москва – Санкт-Петербург
Такой пессимистический вывод сделал заместитель гендиректора ОАО «Компания «Усть-Луга» Александр Головизин в своем докладе на конференции «Формирование терминально-складской инфраструктуры в Санкт-Петербурге и Ленинградской области: специфика, перспективы, возможности для развития бизнеса», состоявшейся вчера. «Проблема в том, что мы все воткнемся в эту дорогу, которая идет в Москву, где, как говорят, на въезде в столицу уже стоят 40-километровые пробки». Все дело в том, что темпы развития терминально-складского бизнеса и строительство новых объектов ТСИ во много раз опережают развитие транспортной сети. Поэтому, в частности, ОАО «Компания «Усть-Луга» проектирует дорогу Новгород – Усть-Луга.
Говоря о планах собственной компании в сфере развития терминально-складской базы, Александр Головизин перечислил целый ряд строящихся объектов. В марте
Кроме того, на территории Усть-Лужского порта уже начал работать и еще будет расширяться терминал «Юг-2», строится универсальный перегрузочный комплекс, терминал по перевалке технической серы. Усть-Лужский контейнерный терминал начнет работать в первом квартал
Строящийся порт как интермодальный транспортный узел, является основой для комплексного развития прилегающей к нему территории. Ленинградская область совместно с ОАО «Компания «Усть-Луга» фактически приступили к разработке и формированию в зоне строящегося порта пяти взаимосвязанных функциональных кластеров: транспортный - на основе порта и внешних транспортных коммуникаций; промышленно-производственный - на основе припортовой и портовой особых экономических зон; логистический - на основе грузопотоков порта и промышленной зоны; селитебный - для обеспечения проживания работников всех сегментов портового и производственного комплексов; рекреационный - зоны отдыха и туризма.
Комплексная реализация проекта должна привести к формированию нового крупного промышленно-экономического приграничного района общероссийского значения. Поддержка проекта комплексного развития территории, прилегающей к порту Усть-Луга, осуществляется на федеральном, региональном и муниципальных уровнях. В самой компании, по словам Головизина, создано 2 подразделения, одному из которых поручена проработка вопроса о строительстве города на 35 тысяч жителей.
В ближайшее время ожидается публикация Постановления Правительства Санкт-Петербурга, вносящего изменения в порядок принятия решений о предоставлении объектов недвижимости для строительства и реконструкции. С инициативой о внесении изменений выступил Жилищный комитет Правительства Санкт-Петербурга.
Комитет является уполномоченным органом исполнительной власти по организации сбора, вывоза, размещения, обезвреживания и переработке бытовых отходов. В соответствии с Планом мероприятий по реализации Концепции обращения с отходами на 2006-2014 гг Жилищному комитету поручено исполнение технологических мероприятий по модернизации, расширению и реконструкции действующих мусороперерабатывающих предприятий, полигонов твердых отходов, а также по строительству новых объектов санитарной очистки (станций перегруза и сортировки отходов, заводов по переработке отходов). На этом основании комитет настаивает на необходимости собственного участия в процессе согласования с потенциальными инвесторами мест размещения объектов мусоропеработки. На стадии согласования проекты строительства должны быть связаны с транспортно-технологической схемой доставки мусора.
Своим участием Жилищный комитет надеется ускорить для инвесторов прохождение проектов необходимых согласований и экспертиз, включая природоохранные и санитарные органы. Кроме того, ЖК надеется привлечь инвесторов к внедрению и реализации мероприятий по созданию системы экологически эффективных методов обращения с отходами.