Конкурсы на строительство 6 школ в Ленобласти должны состояться весной 2008 г.

28.02.2008 15:38

В 2008 г., согласно адресной инвестиционной программе, в Ленинградской области должно начаться строительство 6 школ. На реализацию этих проектов из областного бюджета будет выделено 250 млн. рублей. Об этом сообщил вчера на очередном заседании комитета Ленинградской торгово-промышленной палаты по строительной индустрии начальник ГУ «Управление строительства Ленинградской области» Михаил Сухоносов.

Четыре школы – в южном районе Всеволожска, в Сертолово, Выборге, а также в Ломоносовском районе – будут возводиться по типовым проектам из ЖБИ производства Гатчинского ДСК. При этом строительство школы во Всеволожске является первоочередным объектом, ее необходимость возникла параллельно сдаче в эксплуатацию в 2007 г. 821 квартиры для военнослужащих по программе «15+15».

Выход на строительные площадки запланирован на середину 2008 г.

При этом, по словам главы «Управления строительства Ленинградской области», строительным организациям, желающим принять участие в конкурсе, следует иметь в виду, что объекты строительства будут выставлены на аукционы, организованные силами муниципальных образований.

Станция метро «Владимирская» откроется после реконструкции 16 февраля
14.02.2008 15:38

Открытие станции метро «Владимирская после комплексной реконструкции» намечено на 16 февраля. В торжественной церемонии примет участие губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, сообщает пресс-служба Петербургского метрополитена.

Напомним, что старейшая станция Петербургского метро «Владимирская» (архитекторы: Александр Жук, Георгий Александров, Анатолий Прибульский) была закрыта на реконструкцию 10 августа 2006 г. За 50 лет работы эскалаторы полностью выработали свой ресурс, требовался ремонт всего наклонного хода.

Работы по реконструкции станции вела подрядная организация ЗАО «СМУ 10 Метрострой». Эскалаторы, которые прошли 8 циклов капитального ремонта были заменены на новые, отвечающие современным требованием, что позволит обеспечить повышение безопасности перевозки пассажиров, за счет плавности и скорости хода. Балюстрада изготовлена из нержавеющей стали, которая на много повышает пожароустойчивость эскалаторного тоннеля. Глубина наклонного хода составляет 60 м.

Одновременно с заменой эскалаторов были выполнены работы по ремонту обделки наклонного хода, ликвидированы все течи, заменены старые, водоотводные зонты на зонты из современных композитных материалов, они являются огнестойкими и экологически безопасными, а также удобны в эксплуатации. Новые своды изготовлены из специального «антивандального» покрытия.

Вестибюль станции после реконструкции имеет выход в Кузнечный переулок, что позволит пассажиропотокам не пересекаться.

Также выполнены реставрационные работы мрамора в вестибюле, и панно «Изобилие» художников А.А.Мылинкова, А.Л.Королева, И.И.Снопова изготовленное из смальтовой мозаики и расположенного над эскалаторами. Новые дубовые двери в Кузнечный пер. изготовлены по эскизам 1955 г., что повторяют точную копию существующих дверей на вход с Большой Московской ул.

При проведении всех работ неукоснительно соблюдались требования КГИОП по сохранению архитектурного убранства станции, которая является памятником архитектуры.

Всего на реконструкцию станции «Владимирская» было затрачено около 500 млн. рублей.