Одобрена концепция развития Большого порта Петербурга
На заседании Морского Совета Санкт-Петербурга, состоявшемся вчера в Смольном, были рассмотрены результаты научно-исследовательской работы «Разработка и обоснование основных направлений развития Большого порта Санкт-Петербурга, обеспечивающих эффективное развитие экономики города Санкт-Петербург». В своем докладе о ходе работы над концепцией председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул сообщил о завершении третьего этапа работы, результатом которой стало создание 700-страничного исследования, где обоснована оптимизация деятельности Большого порта с учетом городских ограничений и оптимального для города характера грузов. Наиболее целесообразными грузами для обработки в Большом порту, с учетом градостроительных, экономических и экологических требований, признаны контейнерные, рефрижераторные и генеральные грузы.
В соответствии с этими приоритетами, а также с целесообразностью развития системы портов в Финском заливе на IV этапе работы будут представлены предложения по территориальному размещению портовых комплексов, после чего работа будет направлена в Минтранс РФ в качестве исходных данных для разработки схемы территориального планирования в области развития федерального транспорта в Санкт-Петербурге.
Результаты научно-исследовательской работы, осуществленный ведущими петербургскими разработчиками (в том числе ОАО «Мортехнологии», ЗАО «Ленгипротранс»), были высоко оценены главой ФГУП «Росморпорт» Юрием Парфеновым. По его мнению, оптимизация профиля грузов и развитие соответствующей логистики одновременно с работами по реконструкции Морского канала и фарватера Большого порта, позволят к
Юрий Парфенов также рассказал о планах работы «Росморпорта» на
Оптимистические прогнозы Юрия Парфенова как по росту грузооборота Большого порта, так и по развитию новых портов (Бронка, Кронштадт, Горская) не разделяет советник губернатора Андрей Карпов, в
Андрей Карпов выразил тревогу в связи с изношенностью автодорожной инфраструктуры, а также недостаточным развитием железнодорожных подходов к портам. По его мнению, эти препятствия могут стать фатальными в случае, если в качестве энергоносителя в европейских странах вновь начнет использоваться уголь, перевозимый железнодорожным транспортом. Он считает, что РАО «РЖД» и правительственные ведомства не предусматривают возможных изменений в структуре экспорта в планировании развития инфраструктуры.
Сергей Семенов, директор по развитию ООО «Морские строительные технологии» и один из соавторов концепции развития Большого порта, не разделяет этих опасений, но признает, что экономический результат работы портов для города является явно недостаточным. Он убежден в необходимости опережающего развития новых портов. В беседе с корреспондентом АСН-Инфо Сергей Семенов выразил мнение о том, что самым перспективным из новых портов является порт Бронка-Ломоносов, а самым обоснованным проектом развития Ломоносовского порта является проект ЗАО «Янтарь». В то же время он считает, что в Горской также необходимо развивать строительство порта, для чего требуется сохранение и развитие железнодорожной инфраструктуры.
По предложению Валентины Матвиенко Морской совет принял решение принципиально одобрить результаты научно-исследовательской работы «Разработка и обоснование целевых направлений развития Большого порта Санкт-Петербург» и направить их в Минтранс РФ для разработки схемы территориального планирования в срок до 3 марта
В рамках постоянно действующей выставки «Коттеджи в Озерках» на Выборгском шоссе компания «Hause Konzept – Содружество» открывает второй выставочный дом. Первый был открыт в
Двухэтажный дом возведен по оригинальному современному архитектурному проекту, разработанному собственным бюро «Hause Konzept – Содружество». Коттедж построен по панельно-каркасной технологии. Конструкция дома состоит из многослойных панелей на основе деревянного рамного каркаса, обшитого с наружной и внутренней стороны плитами (OSB). Внутреннее пространство панели заполняет базальтовый утеплитель. Подобная конструкция обеспечивает стабильные тепловые характеристики дома в любое время года, поэтому дома предназначены для постоянного проживания. Коттеджи экологичны, обладают высокими тепло- и энергосберегающими характеристиками, а низкая теплоемкость конструкций позволяет применять интегрированную систему отопления. «Большое количество стекла в сочетании с деревом - это сейчас модно. Это не просто красиво, но и дает дополнительное освещение. У тех, кто будет жить в наших домах, всегда будет много воздуха и света» - считает руководитель архитектурного бюро компании Антон Грязев.
Как сообщила корреспонденту АСН-Инфо в пресс-службе «Hause Konzept – Содружество», два выставочных дома, разработанные по проектам архитекторов компании, дадут потенциальным покупателям возможность лучше узнать преимущества данной технологии строительства, увидеть планировку дома, получить консультацию по интересующим вопросам у специалиста компании, выбрать понравившийся проект.
Напомним, завод «Hause Konzept – Содружество» был введен в эксплуатацию январе
В настоящее время завершается реализация проекта коттеджного поселка «Серебряный бор», где «Содружество» также является девелопером. Уже построено три четверти домов (всего запланировано возведение 62 коттеджей), Кроме того, в роли подрядчика компания выступает при строительстве поселка в Янино и в Смоленской области.