Каждый день просрочки сдачи Зенит-Арены будет стоить подрядчику 3 млн рублей
Правительство Петербурга будет штрафовать генподрядчика строительства футбольного стадиона на Крестовском острове на 3 млн рублей в сутки за просрочку сдачи объекта в эксплуатацию, пишет ИТАР-ТАСС, ссылаясь на информацию от неназванных источников, знакомых с условиями последнего контракта, подписанного между комитетом по строительству и подрядчиком - ЗАО "Инжтрансстрой", входящего в группу "Трансстрой".
По информации издания, в контракте прописаны штрафные санкции за каждое нарушение, в том числе и по срокам сдачи объекта.
Напомним, в последние дни внимание общественности на темпы строительства Зенит-Арены обратил сенатор от Петербурга Вадим Тюльпанов, заявивший, что работы на объекте практически не ведутся, а побывав на стройке, он насчитал там лишь 30 рабочих.
В свою очередь, власти Петербурга уверены в том, что стадион будет построен в срок, к 2016 году. Представители "Трансстроя" также заявляют о том, что работы идут в строгом соответствии с графиком.
Строительство надземного пешеходного перехода на 38-м км автодороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Белоруссией оценено в 42,5 млн рублей. Это стартовая цена электронного аукциона, данные о котором опубликованы на сайте госзаказа. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Прием заявок заканчивается 3 апреля, рассмотрение назначено на 4 апреля, аукцион состоится 7 апреля 2014 года. Работы должны выполняться с 21 апреля 2014 года по 1 июля 2015 года.
Полный титул заказа – «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Устройство надземного пешеходного перехода на автомобильной дороге Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Белоруссия, км 38, Ленинградская область, с выполнением работ по разработке рабочей документации и страхованием строительных рисков».
Длина пролетного строения надземного пешеходного перехода составит 24 м, габарит прохожей части -3 м, подмостовой габарит – 5,5 м. Основными целями реализации объекта, как следует из техзадания, являются «развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек; повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы РФ»