Через год Петербург станет еще светлее

28.02.2008 15:19

К концу 2008 г. число источников наружного освещения в Санкт-Петербурге возрастет до 150 тысяч. Об этом рассказал директор ГУП «Ленсвет» Сергей Мителев на брифинге «Новая энергетика Санкт-Петербурга».

В рамках программы «Светлый город» будет обустроена подсветка еще на 260 объектах. В 2009 г. будет обновлена подсветка мостов. Будут снабжены подсветкой набережные Макарова и Лейтенанта Шмидта, а также множество объектов в Пушкине к юбилею города. «Мы непосредственно занимаемся созданием нового имиджа Северной Столицы», - говорит глава «Ленсвета».

В то же время деятельность компании имеет и социальное применение. ГУП «Ленсвет» является исполнителем новой программы реконструкции освещения детских садов, инициированной губернатором города. В эту программу включено около 1000 объектов.

В 2008 г. «Ленсвет» начнет широкое использование новых светильников на светодиодах. Их преимуществами является низкая частота света, возможность получения более широкого спектра цветовых оттенков. Светодиодные источники в 5 раз превосходят лампы накаливания по светоотдаче и в 100 раз по сроку службы, подчеркнул Сергей Мителев.

Станция метро «Владимирская» откроется после реконструкции 16 февраля
14.02.2008 15:38

Открытие станции метро «Владимирская после комплексной реконструкции» намечено на 16 февраля. В торжественной церемонии примет участие губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, сообщает пресс-служба Петербургского метрополитена.

Напомним, что старейшая станция Петербургского метро «Владимирская» (архитекторы: Александр Жук, Георгий Александров, Анатолий Прибульский) была закрыта на реконструкцию 10 августа 2006 г. За 50 лет работы эскалаторы полностью выработали свой ресурс, требовался ремонт всего наклонного хода.

Работы по реконструкции станции вела подрядная организация ЗАО «СМУ 10 Метрострой». Эскалаторы, которые прошли 8 циклов капитального ремонта были заменены на новые, отвечающие современным требованием, что позволит обеспечить повышение безопасности перевозки пассажиров, за счет плавности и скорости хода. Балюстрада изготовлена из нержавеющей стали, которая на много повышает пожароустойчивость эскалаторного тоннеля. Глубина наклонного хода составляет 60 м.

Одновременно с заменой эскалаторов были выполнены работы по ремонту обделки наклонного хода, ликвидированы все течи, заменены старые, водоотводные зонты на зонты из современных композитных материалов, они являются огнестойкими и экологически безопасными, а также удобны в эксплуатации. Новые своды изготовлены из специального «антивандального» покрытия.

Вестибюль станции после реконструкции имеет выход в Кузнечный переулок, что позволит пассажиропотокам не пересекаться.

Также выполнены реставрационные работы мрамора в вестибюле, и панно «Изобилие» художников А.А.Мылинкова, А.Л.Королева, И.И.Снопова изготовленное из смальтовой мозаики и расположенного над эскалаторами. Новые дубовые двери в Кузнечный пер. изготовлены по эскизам 1955 г., что повторяют точную копию существующих дверей на вход с Большой Московской ул.

При проведении всех работ неукоснительно соблюдались требования КГИОП по сохранению архитектурного убранства станции, которая является памятником архитектуры.

Всего на реконструкцию станции «Владимирская» было затрачено около 500 млн. рублей.