Через год Петербург станет еще светлее

28.02.2008 15:19

К концу 2008 г. число источников наружного освещения в Санкт-Петербурге возрастет до 150 тысяч. Об этом рассказал директор ГУП «Ленсвет» Сергей Мителев на брифинге «Новая энергетика Санкт-Петербурга».

В рамках программы «Светлый город» будет обустроена подсветка еще на 260 объектах. В 2009 г. будет обновлена подсветка мостов. Будут снабжены подсветкой набережные Макарова и Лейтенанта Шмидта, а также множество объектов в Пушкине к юбилею города. «Мы непосредственно занимаемся созданием нового имиджа Северной Столицы», - говорит глава «Ленсвета».

В то же время деятельность компании имеет и социальное применение. ГУП «Ленсвет» является исполнителем новой программы реконструкции освещения детских садов, инициированной губернатором города. В эту программу включено около 1000 объектов.

В 2008 г. «Ленсвет» начнет широкое использование новых светильников на светодиодах. Их преимуществами является низкая частота света, возможность получения более широкого спектра цветовых оттенков. Светодиодные источники в 5 раз превосходят лампы накаливания по светоотдаче и в 100 раз по сроку службы, подчеркнул Сергей Мителев.

Доля частных инвестиций в строительство автодорог в России к 2030 г. достигнет 40%
19.02.2008 18:18

Доля частных инвестиций в строительство автомобильных дорог в России увеличится к 2030 году до 40%, сообщил в ходе круглого стола «Формирование транспортной стратегии России в период в период до 2030 г.» министр транспорта РФ Игорь Левитин. «По мере развития транспортной системы в России доля федеральных средств, выделяемых на строительство автомобильных дорог в нашей стране, к 2030 г. должна сократиться с 80% до 60%, а доля частных инвестиций соответственно возрасти с 20% до 40%", - отметил он, передает РИА Новости.

Левитин также напомнил о планах создания государственной транспортной компании, под управление которой должны перейти автомобильные дороги. «В настоящее время функции по содержанию автодорог выполняется Росавтодор и связанные с ним 300 предприятий, поэтому целесообразнее создание единой структуры, которая бы обеспечила контроль за автомобильными дорогами в России», - указал министр.

Левитин подчеркнул, что средний жизненный цикл дороги составляет 30 лет, однако в России автомобильные дороги «часто выходят из строя задолго до этого срока». «Таким образом, основной задачей является выход на новый уровень качества российских дорог», - заявил он, отметив, что этого можно добиться за счет использования новых материалов и применения новых технологий в строительстве автодорог.