Капремонт объекта гражданской обороны в петербургской подземке обойдется в 31 млн рублей
Объявлен конкурс на право капитального ремонта объекта петербургского метрополитена, находящегося в ведении служб ГО и ЧС. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 31,1 млн рублей. Заказчик – ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки можно подавать до 10 часов утра 10 апреля, итоги конкурса будут подводиться 17 апреля 2014 года. Сроки выполнения работ – с апреля 2014 по ноябрь 2015 года.
Предмет контракта расположен на станции метро «Технологический институт». Цель ремонта, как следует из техзадания - восстановление рабочего ресурса сетей водоснабжения и энергоснабжения в соответствии с требованиями нормативной документации, замена физически и морально изношенного оборудования и материалов объекта ЛК-18. От подрядчика требуется наличие действующей лицензии ФСБ на осуществление работ с использованием сведений, составляющих государственную тайну.
Подведены итоги предварительной оценки заявок участников на право реконструкции воздушных линий электропередач в Мурманской области. Это ООО "ВПСК" из Вологды и ООО "ТЭС" из Гатчинского района Ленинградской области. Два остальных претендента не допущены к конкурсу. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок – 19,7 млн рублей.
Полное наименование контракта - выполнение инженерных изысканий, разработка проектной, рабочей документации, закупка оборудования и выполнение строительно-монтажных работ по объекту «Реконструкция ВЛ-150кВ №№Л-152, 157 в местах пересечений с автодорогами (в том числе с дорогой Санкт-Петербург – Госграница), железными дорогами и реками для нужд филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Колэнерго» (АСН-инфо, 06.02.2014).
Проект предусматривает замену деревянных опор на металлические, использование натяжной двойной изолирующей подвески, применение многочастотных гасителей вибрации, протяжённого или лучевого заземлителя, стеклянной изоляции. Конкурс объявлен в продолжение масштабной реконструкции электросетевого хозяйства Северо-Запада, ведущейся с середины прошлого десятилетия. Так еще по состоянию на 2008 год на Л-160 протяженностью 60,7 км, соединяющей Нижнетуломскую ГЭС (п. Мурмаши) с подстанцией ПС-98 (п. Печенга) 85% опор были деревянными.