Михаил Демиденко: Мы планируем 100-процентное исполнение бюджета в 2014 году
"Мы планируем, как минимум, стопроцентное освоение бюджета в нынешнем году", - заявил председатель Комитета по строительству Санкт-Петербурга Михаил Демиденко на десятой практической конференции "Развитие строительного комплекса Санкт-Петербурга и Ленинградской области".
Глава Комитета по строительству отметил, что пока все идет по плану, и в комитете рассчитывают на достижение показателей, которых ожидают и городские власти, и население города. Михаил Демиденко выразил уверенность, что решению накопившихся вопросов будет способствовать переоценка задач Комитета по строительству, политика его большей открытости и системный подход, применяемый с подачи профильного вице-губернатора Марата Оганесяна (к слову, он приступил к исполнению своих обязанностей ровно год назад, 20 марта 2013 года).
Глава профильного комитета признал, что в ближайшие три года в Санкт-Петербурге будет провал по строительству жилья. Однако, сообщил он, городские власти планируют применять механизмы стимулирования жилищного строительства.
Объявлен аукцион на строительство автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) на северном участке КАД. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 338,5 млн рублей. Заявки принимаются до 24 марта, сам электронный аукцион назначен на 28 марта 2014 года. Работы необходимо выполнить до 31 декабря 2014 года.
Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Источник финансирования - федеральный бюджет. Полное наименование контракта – «Выполнение работ по строительству АСУДД кольцевой автомобильной дороги вокруг города Санкт-Петербург на участке от станции Горская до Приозерского шоссе». Протяженность указанного участка - 23,5 км.
Согласно проекту, выполненному в ЗАО «Петербург-Дорсервис», АСУДД включает:
-подсистему управления дорожным движением на трассе и развязках;
-подсистему сбора информации о характеристиках транспортных потоков;
-подсистему видеонаблюдения;
-подсистему сбора метеоданных.
Управление предусмотрено с центрального пульта, расположенного на Московском шоссе и вынесенного пункта управления, находящемся на станции Горская. Как сообщили в ДСТО, изъятие земельных участков для строительства не требуется. В конкурсной документации отмечено, что преференции предоставляются претендентам, привлекающих на субподряд социально ориентированные некоммерческие организации и предприятия малого бизнеса.
Проект АСУДД был утвержден в 2002 году, работы начались в 2003-м, активизировалась деятельность по строительству АСУДД только в 2007 году. В работу пришлось брать и участки, построенные еще до передачи дирекции функций заказчика на КАД. Это первый отрезок КАД от станции Горская до проспекта Энгельса, построенный корпорацией "Трансстрой". Здесь предусматривалась, по словам главного инженера ДСТО Сергея Шпакова, устаревшая белорусская система 1998 года, из-за чего потребовалась корректировка проектной документации.