Подготовка территории под строительство участка Невско-Василеостровской линии метро оценена в 188 млн рублей
Обустройство стройплощадок и разработка рабочей документации для строительства участка метро между станциями «Приморская» и «Улица Савушкина», включая станцию «Новокрестовская», оценены в 188,8 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, сведения о котором опубликованы на сайте госзакупок.
Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Дата окончания подачи заявок – 10 апреля, проведения предквалификационного отбора – 17 апреля, рассмотрения и оценки заявок – 22 апреля 2014 года. Источник финансирования - бюджет субъекта РФ.
Участки проведения работ расположены в Приморском и Василестровском районах соответственно на улицах Туристкой и Кораблестроителей. Срок выполнения работ - 16 недель.
Объявлен запрос предложений на реконструкцию водосброса ГЭС-26 на реке Шуя в Карелии. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок – 32,6 млн рублей. Заказчик - ОАО "Территориальная генерирующая компания №1". Прием заявок заканчивается 1 апреля, в тот же день состоится их рассмотрение. Итоги подведут 5 мая 2014 года. Начало работ планируется на июнь 2014 года, окончание - на декабрь 2016 года.
Полное название контракта – «Реконструкция холостого водосброса ГЭС-26 Игнойла с установкой подъемных механизмов затвора для Каскада Сунских ГЭС филиала «Карельский» ОАО «ТГК-1». Цель закупки, как следует из техзадания - исполнение рекомендаций аудиторского отчета «ТГК-1» по выполнению требований безопасности. Проект предусматривает замену старых деревянных щитов затвора на металлические колесные затворы с резиновым уплотнением. Операция минимизирует протечки, даст возможность постановки затворов в «текущую воду», обеспечит оперативное и безопасное маневрирование затворами водосброса. Проект разработан в петербургском СПКТБ «Ленгидросталь» ОАО «Трест Гидромонтаж».
Водосливная плотина построена в 1937 году на бывшей финской территории, перекрывает русло реки и служит для создания напора гидроэлектростанции и сброса воды в период паводка. В 2000 году частично реконструирована. Конструкция плотины – массивная, гравитационная, материал - монолитный железобетон. Состоит из переливной части длиной 64 м и водосбросной части длиной 30 м с 16-ю пролетами, перекрываемыми деревянными щитами. Подъем щитов не механизирован и осуществляется с применением ручных лебедок. Невозможность доступа на плотину и к затворам и отсутствие механизмов подъема затворов исключают оперативное маневрирование затворами и регулирование сброса.