«Комиэнерго» ввело в эксплуатацию новую линию 110 кВ «Вой-Вож – Помоздино»

28.02.2008 01:10

«Комиэнерго» ввело в эксплуатацию новую линию 110 кВ «Вой-Вож – Помоздино». Заместитель главы Республики Коми Иван Поздеев высоко оценил значимость нового объекта для региона. «Это исторический момент не только для Усть-Кулома, но и для всей республики. Включив новую линию, мы решили сразу две большие задачи – в разы повысили безопасность электроснабжения потребителей и обеспечили возможность дальнейшего развития юга республики», - отметил он, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.

Троицко-Печорский, Усть-Куломский и Корткеросский районы питаются по одноцепным протяженным тупиковым линиям, повреждение которых приводит к прекращению электроснабжения потребителей районов. Линия «Вой-Вож – Помоздино» создает энергетическое кольцо и обеспечивает второе питание Усть-Куломского, Корткеросского, Троицко-Печорского и Сосногорского районов. Также это частичное решение вопроса энергодефицита и возможность дополнительного присоединения новых потребителей юга Республики Коми.

На торжественной церемонии открытия линии присутствовали министр промышленности и энергетики Республики Коми Николай Герасимов, исполнительный директор АЭК «Комиэнерго» Иван Медведев, главы Усть-Куломского и Сосногорского районов.

«Для акционерной компании «Комиэнерго» этот проект не столько прибыльный, сколько социально-значимый. Это первое энергетическое кольцо, которое позволит вывести любой участок линии в ремонт и запитать потребителей с другой стороны», - отметил на церемонии открытия Иван Медведев.

Проект является самым крупным в инвестиционных программах «Комиэнерго» 2007 и 2008 гг. Капиталовложения составили около 600 млн. рублей.

Строительство линии 110 кВ «Вой-Вож – Помоздино» протяженностью 102 км началось в июне 2007 г. Работы выполнялись двумя строительными организациями – ООО «Механизированная колонна №24» и ОАО «Механизированная колонна №1».

При строительстве линии впервые в Республике Коми были применены металлические многогранные оцинкованные опоры. Небольшой вес опор облегчает их доставку к месту установки, а особенность конструкции позволяет сократить количество опор на линии. Кроме того, они меньше подвержены вибрационным деформациям и имеют срок службы около 60 лет, что в 2 раза дольше, чем у железобетонных.

Линия 110 кВ «Вой-Вож – Помоздино» - первый этап реализации крупномасштабного проекта. До конца 2008 г. по проекту завершится строительство подстанции «Вой-Вож» 110/35/6 кВ мощностью 10 МВА и реконструкция подстанций 110/10 кВ «Помоздино» и «Усть-Кулом».

Австрийцы гордятся заводом Durisol в Ленобласти и завидуют российскому строительному буму
15.02.2008 15:30

«Я очень рад и горд тем, что Durisol сегодня стал русским гражданином», - сказал на торжественной церемонии открытия завода по производству щепоцементных блоков несъемной опалубки в Ломоносовском районе Ленинградской области глава торгового представительства Австрии в России Йохан Канцель. Поздравив инвестора, а также областные власти, которые смотри привлечь «еще одну инвестицию», г-н Канцель пожелал победы австрийскому оборудованию и «ноу-хау».

В свою очередь глава Durisol-Австрия Манфред Теммель перечислил предпосылки успеха нового предприятия Durisol. Во-первых, по его мнению, «прогресс экономики в эпоху Путина сделался очевидным и необратимым». Во-вторых, «российская потребность в бетоне только в 2007 г. увеличилась на 7%», и непрерывно растет. И, наконец, «потребность в жилплощади в России астрономически велика по сравнению с такой потребностью в Австрии». Дополнительным импульсом увеличения темпов строительства г-н Теммель считает сочинскую олимпиаду. «Вашему строительному буму можно только позавидовать», - резюмировал глава Durisol-Австрия.

Президент международной корпорации Durisol Ханс Реруп признался, что строительство завода в Ленинградской области послужило поводом для его первого визита в Россию и Санкт-Петербург. «Я очень рад знакомству с г-ном Голдобиным и считаю, - отметил г-н Реруп, - что России нужен такой завод. Мы достигли высокого технологического стандарта, который важен даже в стране, где много нефти и газа». У корпорации, по словам Ханса Рерупа, были проблемы с внедрением технологии Durisol в Китае и Швейцарии. Это проблема – нехватка хвойной древесины, тогда как Россия славится своими лесными богатствами. И если австрийские предприятия Durisol, находятся в центре цепи поставок продукции, протянувшейся от Финляндии до Израиля, то российское предприятие, по мнению зарубежных партнеров, могло бы рассчитывать не только на завоевание рынка европейской части России, но и на продвижение Durisol за Урал и на Дальний Восток. «Один тот факт, что самый крупный завод Durisol в Европе был построен в течение 11 месяцев, говорит о многом», - подчеркнул Реруп.