«Комиэнерго» ввело в эксплуатацию новую линию 110 кВ «Вой-Вож – Помоздино»
«Комиэнерго» ввело в эксплуатацию новую линию 110 кВ «Вой-Вож – Помоздино». Заместитель главы Республики Коми Иван Поздеев высоко оценил значимость нового объекта для региона. «Это исторический момент не только для Усть-Кулома, но и для всей республики. Включив новую линию, мы решили сразу две большие задачи – в разы повысили безопасность электроснабжения потребителей и обеспечили возможность дальнейшего развития юга республики», - отметил он, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.
Троицко-Печорский, Усть-Куломский и Корткеросский районы питаются по одноцепным протяженным тупиковым линиям, повреждение которых приводит к прекращению электроснабжения потребителей районов. Линия «Вой-Вож – Помоздино» создает энергетическое кольцо и обеспечивает второе питание Усть-Куломского, Корткеросского, Троицко-Печорского и Сосногорского районов. Также это частичное решение вопроса энергодефицита и возможность дополнительного присоединения новых потребителей юга Республики Коми.
На торжественной церемонии открытия линии присутствовали министр промышленности и энергетики Республики Коми Николай Герасимов, исполнительный директор АЭК «Комиэнерго» Иван Медведев, главы Усть-Куломского и Сосногорского районов.
«Для акционерной компании «Комиэнерго» этот проект не столько прибыльный, сколько социально-значимый. Это первое энергетическое кольцо, которое позволит вывести любой участок линии в ремонт и запитать потребителей с другой стороны», - отметил на церемонии открытия Иван Медведев.
Проект является самым крупным в инвестиционных программах «Комиэнерго» 2007 и 2008 гг. Капиталовложения составили около 600 млн. рублей.
Строительство линии 110 кВ «Вой-Вож – Помоздино» протяженностью 102 км началось в июне 2007 г. Работы выполнялись двумя строительными организациями – ООО «Механизированная колонна №24» и ОАО «Механизированная колонна №1».
При строительстве линии впервые в Республике Коми были применены металлические многогранные оцинкованные опоры. Небольшой вес опор облегчает их доставку к месту установки, а особенность конструкции позволяет сократить количество опор на линии. Кроме того, они меньше подвержены вибрационным деформациям и имеют срок службы около 60 лет, что в 2 раза дольше, чем у железобетонных.
Линия 110 кВ «Вой-Вож – Помоздино» - первый этап реализации крупномасштабного проекта. До конца 2008 г. по проекту завершится строительство подстанции «Вой-Вож» 110/35/6 кВ мощностью 10 МВА и реконструкция подстанций 110/10 кВ «Помоздино» и «Усть-Кулом».
Бывший руководитель петербургского КГИОП архитектор Никита Явейн, выступая на Градостроительном совете на обсуждении проекта «Сокол Сити», заявил: «Надо спасать город, иначе он будет завоеван чужими людей, для которых он является случайным. Сейчас такое время, когда нам нужно предложить что-то смелое, но свое, не заимствованное в городской архитектуре. Нужно взять что-то из собственного опыта, а не из зарубежного б/у», -подчеркнул Явейн.
По мнению бывшего главы КГИОП, проект «Сокол-Сити» архитектурной мастерской «Витрувий и сыновья» представляет собой первую альтернативу реализуемым в настоящее время в городе проектам «пожилых западных архитекторов».
С его оценкой согласился академик Юрий Курбатов, также считающий, что город необходимо спасать от нашествия зарубежных «звезд», и что «Сокол Сити» - очень серьезная заявка, которой остро не хватало Санкт-Петербургу.
Согласно проекту, здание торгово-административного комплекса «Сокол-Сити» завершит архитектурное оформление квартала, образованного пр. Сизова, Богатырским пр. и полукольцевой безымянной магистралью у начала Комендантского пр.