ЗакС принял в первом чтении закон в защиту «ильюшинцев»
Сегодня, 19 марта Законодательное собрание Санкт-Петербурга приняло в первом чтении проект Закона "О внесении дополнений в Закон Санкт-Петербурга "О порядке и условиях продажи жилых помещений государственного жилищного фонда Санкт-Петербурга", внесенный губернатором, сообщила пресс-служба городского парламента.
Указанный проект закона призван защитить права граждан, которые выселяются из своего жилья его собственником по решению суда.
Как рассказал спикер городского парламента Вячеслав Макаров, прежде всего, закон поможет «ильюшинцам» - жителям бывшего общежития на улице Ильюшина, 15, которые уже много лет пытаются отстоять свои права в споре с собственником дома, выселяющим их в судебном порядке.
« Сегодня "ильюшинцы" по решению городских властей занимают квартиры государственного жилищного фонда по договору безвозмездного пользования. Благодаря данному законопроекту они смогут в любое время выкупить социальное жилье в свою собственность, или же и далее проживать в нем на правах нанимателей», - прокомментировал принятие закона в первом чтении Вячеслав Макаров.
Объявлен аукцион на строительство автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) на северном участке КАД. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 338,5 млн рублей. Заявки принимаются до 24 марта, сам электронный аукцион назначен на 28 марта 2014 года. Работы необходимо выполнить до 31 декабря 2014 года.
Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Источник финансирования - федеральный бюджет. Полное наименование контракта – «Выполнение работ по строительству АСУДД кольцевой автомобильной дороги вокруг города Санкт-Петербург на участке от станции Горская до Приозерского шоссе». Протяженность указанного участка - 23,5 км.
Согласно проекту, выполненному в ЗАО «Петербург-Дорсервис», АСУДД включает:
-подсистему управления дорожным движением на трассе и развязках;
-подсистему сбора информации о характеристиках транспортных потоков;
-подсистему видеонаблюдения;
-подсистему сбора метеоданных.
Управление предусмотрено с центрального пульта, расположенного на Московском шоссе и вынесенного пункта управления, находящемся на станции Горская. Как сообщили в ДСТО, изъятие земельных участков для строительства не требуется. В конкурсной документации отмечено, что преференции предоставляются претендентам, привлекающих на субподряд социально ориентированные некоммерческие организации и предприятия малого бизнеса.
Проект АСУДД был утвержден в 2002 году, работы начались в 2003-м, активизировалась деятельность по строительству АСУДД только в 2007 году. В работу пришлось брать и участки, построенные еще до передачи дирекции функций заказчика на КАД. Это первый отрезок КАД от станции Горская до проспекта Энгельса, построенный корпорацией "Трансстрой". Здесь предусматривалась, по словам главного инженера ДСТО Сергея Шпакова, устаревшая белорусская система 1998 года, из-за чего потребовалась корректировка проектной документации.