Петербургские энергетики готовятся к экономическому форуму
На обеспечение надежной работы временной электрической сети в «Ленэкспо» в дни проведения XVIII Петербургского международного экономического форума требуется 20,7 млн рублей. Это начальная цена конкурса, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заказчик - ОАО «Ленэнерго». Заявок ждут до 8 апреля, подведение итогов состоится 29 апреля, договор с победителем подписывается 12 мая 2014 года. Сроки выполнения работ – с 12 по 31 мая 2014 года.
Полное наименование контракта – «Оказание услуг по обеспечению надежной работы временной электрической сети 0,4 кВ на территории ОАО «Ленэкспо» с использованием ДГУ и СБП в период проведения XVIII ПМЭФ для нужд филиала ОАО «Ленэнерго».
Напомним: ранее «Ленэнерго» объявило о закрытом запросе цен на строительство комплекса временного электроснабжения центральной площадки ОАО «Ленэкспо» на время проведения «русского Давоса» (АСН-инфо, 14.03.2014). Начальная цена договора – 45,4 млн рублей. Строительство должно быть осуществлено в период с 28 марта по 31 мая 2014 года. Заявки принимаются до 24 марта. Рассмотрение предложений состоится 25 марта, в тот же день подведут итоги. Подписание договора с победителем назначено на 28 марта 2014 года.
Объявлен аукцион на строительство автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) на северном участке КАД. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 338,5 млн рублей. Заявки принимаются до 24 марта, сам электронный аукцион назначен на 28 марта 2014 года. Работы необходимо выполнить до 31 декабря 2014 года.
Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Источник финансирования - федеральный бюджет. Полное наименование контракта – «Выполнение работ по строительству АСУДД кольцевой автомобильной дороги вокруг города Санкт-Петербург на участке от станции Горская до Приозерского шоссе». Протяженность указанного участка - 23,5 км.
Согласно проекту, выполненному в ЗАО «Петербург-Дорсервис», АСУДД включает:
-подсистему управления дорожным движением на трассе и развязках;
-подсистему сбора информации о характеристиках транспортных потоков;
-подсистему видеонаблюдения;
-подсистему сбора метеоданных.
Управление предусмотрено с центрального пульта, расположенного на Московском шоссе и вынесенного пункта управления, находящемся на станции Горская. Как сообщили в ДСТО, изъятие земельных участков для строительства не требуется. В конкурсной документации отмечено, что преференции предоставляются претендентам, привлекающих на субподряд социально ориентированные некоммерческие организации и предприятия малого бизнеса.
Проект АСУДД был утвержден в 2002 году, работы начались в 2003-м, активизировалась деятельность по строительству АСУДД только в 2007 году. В работу пришлось брать и участки, построенные еще до передачи дирекции функций заказчика на КАД. Это первый отрезок КАД от станции Горская до проспекта Энгельса, построенный корпорацией "Трансстрой". Здесь предусматривалась, по словам главного инженера ДСТО Сергея Шпакова, устаревшая белорусская система 1998 года, из-за чего потребовалась корректировка проектной документации.