До 2010 г. ОАО «ТГК-1» планирует инвестировать в строительство ТЭЦ 154 млрд. рублей
Для обеспечения надежности теплоснабжения в Санкт-Петербурге в 2008 г. будет продолжаться модернизация существующих и строительство новых ТЭЦ. В частности, ведется строительство I очереди Юго-Западной ТЭЦ, I очереди реконструкции Первомайской ТЭЦ №14, нового блока на Правобережной ТЭЦ-5.
Как рассказал гендиректор ОАО «ТГК-1» Валерий Родин на брифинге «Новая энергетика Санкт-Петербурга», монтаж ТЭЦ-14 будет завершен в к концу 2008 г., а в 2009 г. она будет введена в эксплуатацию. К концу 2008 г. будет построен также главный корпус Южной ТЭЦ.
В 2008 г. начнется и строительство новых ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2. Как сообщил Валерий Родин, 28 февраля будут подведены итоги конкурса, а спустя 10 дней станет известен победитель.
В период до 2010 г. ОАО «ТГК-1» планирует инвестировать в строительство ТЭЦ 154 млрд. рублей. Еще 64 млрд. из средств компании будут задействованы в совместных инвестициях, в частности, в модернизацию электроснабжения Василеостровского района со строительством новой ТЭЦ, а также в проекты в Карелии и Мурманской области.
«Формирование терминально-складской инфраструктуры в Санкт-Петербурге и Ленинградской области: специфика, перспективы, возможности для развития бизнеса» - конференция с таким названием прошла сегодня в Санкт-Петербурге. Организатором выступил ИД «Коммерсант». Участниками конференции стали представители профильных комитетов правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также девелоперы и представители компаний, специализирующихся в области логистики, которые выразили готовность принять участие в формировании концепции развития терминально-складского хозяйства на территории города и области.
Несмотря на то, что рынок ТСИ достаточно молод, специалисты прогнозируют приток инвестиций в его развитие. Этому способствует рост грузопотоков, в основном генерируемых и потребляемых предприятиями и населением Санкт-Петербурга. Создание соответствующей концепции, по мнению представителей бизнеса, могло бы послужить согласованию планов по развитию ТСИ с планами развития объектов транспортной и улично-дорожной сети. А, кроме того, девелоперы обеспокоены резервацией площадей, необходимых для строительства новых складов и терминалов.
Так, согласно данным ЗАО «Научно-исследовательский институт территориального развития и инфраструктуры», резерв территории для размещения объектов терминально-складского хозяйства по Генеральному плану города к 2025 г. едва перешагнет порог 3000 га. В то же время потребность в таких площадях вырастет на территории портов до 5500 га, а вне портов – до 5000 га.
В настоящий момент количество зарезервированных Генпланом площадей превышает потребность, и составляет немногим больше 2500 га. Но недостаток объектов инфраструктуры заставляет некоторых участников говорить о катастрофическом дефиците площадей. Так, по словам заместителя гендиректора ОАО «Компания «Усть-Луга», несмотря на то, что постоянно увеличивается грузопоток из Азии в Европу, спрос на терминально-складские услуги не соответствует росту флота на этом направлении. Это означает, что российские порты на Северо-Западе оказывают вне воздействия так называемого «китайского фактора» и упускают возможную прибыль.
Кроме того, в концепции предполагается учесть изменения структуры грузопотока – рост контейнерных грузов и ритейла, что должно непосредственно отразиться на специфике возводимых сооружений.
Еще одна немаловажная тенденция, отмечаемая аналитиками – перемещение зон нового строительства все дальше от города. Дополнительным стимулом к этому должен послужить предстоящий вывод промышленных предприятий из центра Санкт-Петербурга.