На ремонт студенческих общежитий в 2008-2010 гг. из госбюджета будет выделено 36 млрд. рублей
Об этом сообщил глава Федерального агентства по образованию (Рособразование) Николай Булаев. По его словам, многие общежития были построены 50 и более лет назад и находятся сегодня в неудовлетворительном состоянии. При этом отдельные общежития реконструкции не подлежат, а требуют сноса и постройки на их месте новых зданий, что нередко обходится значительно дешевле. «В ближайшие 3 года на ремонт общежитий мы получим дополнительные средства в рамках бюджетного финансирования. За 2008-2010 гг. мы используем около 36 млрд. рублей», - сказал Булаев, передает РИА Новости.
Глава Рособразования сообщил, что в 2007 г. было сдано в эксплуатацию 6 новых общежитий общей площадью 44,5 тысячи кв. м., а в 2008 г. планируется построить еще 22 общежития общей площадью около 140 тысяч кв. м. Вместе с тем, как сообщил Булаев, для 100-процентной обеспеченности иногородних студентов общежитиями объемы строительства должны быть существенно увеличены.
«С учетом этого мы разработали рассчитанную на ряд лет ведомственную программу, включающую вопросы строительства, ремонта и модернизации общежитий. В рамках этой программы в ближайшие 5 лет мы предполагаем выделить 15 млрд. рублей на строительство студенческих общежитий», - сказал Булаев.
В настоящее время в оперативном управлении подведомственных Рособразованию учреждений находится более 3,5 тысячи общежитий с жилой площадью около 12 млн. кв. м. Обеспеченность иногородних студентов вузов общежитиями составляет при этом 80,4%.
Потребность российской дорожной отрасли в финансировании до 2015 г. составляет около 9 трлн. рублей, сообщил журналистам министр транспорта РФ Игорь Левитин. По словам Левитина, это не означает, что все эти деньги должны быть выделены из федерального бюджета. «Это именно потребность. А уже Минфин и МЭРТ будут решать, какая сумма может быть выделена из бюджета», - пояснил глава Минтранса. РИА Новости.
Говоря о строительстве новых дорог, министр заявил, что теперь они будут строиться по новым технологиям. «Они (дороги) больше не будут строиться по старым технологиям. Теперь это будут новые материалы и новые разработки в области безопасности движения», - сказал он. Левитин сообщил, что сейчас проводится ряд экспериментов по разработке новых материалов для дорожного строительства.