Для улучшения терминально-складской инфраструктуры подготовят концепцию ее развития до 2025 г.
«Формирование терминально-складской инфраструктуры в Санкт-Петербурге и Ленинградской области: специфика, перспективы, возможности для развития бизнеса» - конференция с таким названием прошла сегодня в Санкт-Петербурге. Организатором выступил ИД «Коммерсант». Участниками конференции стали представители профильных комитетов правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также девелоперы и представители компаний, специализирующихся в области логистики, которые выразили готовность принять участие в формировании концепции развития терминально-складского хозяйства на территории города и области.
Несмотря на то, что рынок ТСИ достаточно молод, специалисты прогнозируют приток инвестиций в его развитие. Этому способствует рост грузопотоков, в основном генерируемых и потребляемых предприятиями и населением Санкт-Петербурга. Создание соответствующей концепции, по мнению представителей бизнеса, могло бы послужить согласованию планов по развитию ТСИ с планами развития объектов транспортной и улично-дорожной сети. А, кроме того, девелоперы обеспокоены резервацией площадей, необходимых для строительства новых складов и терминалов.
Так, согласно данным ЗАО «Научно-исследовательский институт территориального развития и инфраструктуры», резерв территории для размещения объектов терминально-складского хозяйства по Генеральному плану города к 2025 г. едва перешагнет порог 3000 га. В то же время потребность в таких площадях вырастет на территории портов до 5500 га, а вне портов – до 5000 га.
В настоящий момент количество зарезервированных Генпланом площадей превышает потребность, и составляет немногим больше 2500 га. Но недостаток объектов инфраструктуры заставляет некоторых участников говорить о катастрофическом дефиците площадей. Так, по словам заместителя гендиректора ОАО «Компания «Усть-Луга», несмотря на то, что постоянно увеличивается грузопоток из Азии в Европу, спрос на терминально-складские услуги не соответствует росту флота на этом направлении. Это означает, что российские порты на Северо-Западе оказывают вне воздействия так называемого «китайского фактора» и упускают возможную прибыль.
Кроме того, в концепции предполагается учесть изменения структуры грузопотока – рост контейнерных грузов и ритейла, что должно непосредственно отразиться на специфике возводимых сооружений.
Еще одна немаловажная тенденция, отмечаемая аналитиками – перемещение зон нового строительства все дальше от города. Дополнительным стимулом к этому должен послужить предстоящий вывод промышленных предприятий из центра Санкт-Петербурга.
В
По словам главы администрации МО Виктора Гешеле, общий объем инвестиций в ремонт жилья в городе составит в
При этом закон предполагает участие в софинансировании собственников жилья. 8,3 млн. рублей выделяет городской бюджет на капитальный ремонт дома № 18 по улице Октябрьской; 1,8 млн. рублей – на ремонт балконов и лоджий многоквартирных домов, 2,3 млн. рублей – на ремонт помещений Кингисеппской центральной городской библиотеки. 5,7 млн. рублей планируется направить на строительство подающего газопровода к микрорайону «Южный». Планируется и дорожный ремонт.
Искусственное покрытие для футбольного поля в Касколовке уже прибыло, и готовится так называемая «подушка». Покрытие будет развернуто весной. На первом этапе вокруг поля появится ограждение и будет установлено освещение, а строительство административного здания стадиона с раздевалками, спортзалом и другими помещениями начнется позднее, когда завершится проектирование этого объекта.
Еще около 300 тысяч рублей выделяется на проектирование памятника воинам-интернационалистам и 1,2 млн. 200 тысяч – на его строительство.