Для улучшения терминально-складской инфраструктуры подготовят концепцию ее развития до 2025 г.
«Формирование терминально-складской инфраструктуры в Санкт-Петербурге и Ленинградской области: специфика, перспективы, возможности для развития бизнеса» - конференция с таким названием прошла сегодня в Санкт-Петербурге. Организатором выступил ИД «Коммерсант». Участниками конференции стали представители профильных комитетов правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также девелоперы и представители компаний, специализирующихся в области логистики, которые выразили готовность принять участие в формировании концепции развития терминально-складского хозяйства на территории города и области.
Несмотря на то, что рынок ТСИ достаточно молод, специалисты прогнозируют приток инвестиций в его развитие. Этому способствует рост грузопотоков, в основном генерируемых и потребляемых предприятиями и населением Санкт-Петербурга. Создание соответствующей концепции, по мнению представителей бизнеса, могло бы послужить согласованию планов по развитию ТСИ с планами развития объектов транспортной и улично-дорожной сети. А, кроме того, девелоперы обеспокоены резервацией площадей, необходимых для строительства новых складов и терминалов.
Так, согласно данным ЗАО «Научно-исследовательский институт территориального развития и инфраструктуры», резерв территории для размещения объектов терминально-складского хозяйства по Генеральному плану города к 2025 г. едва перешагнет порог 3000 га. В то же время потребность в таких площадях вырастет на территории портов до 5500 га, а вне портов – до 5000 га.
В настоящий момент количество зарезервированных Генпланом площадей превышает потребность, и составляет немногим больше 2500 га. Но недостаток объектов инфраструктуры заставляет некоторых участников говорить о катастрофическом дефиците площадей. Так, по словам заместителя гендиректора ОАО «Компания «Усть-Луга», несмотря на то, что постоянно увеличивается грузопоток из Азии в Европу, спрос на терминально-складские услуги не соответствует росту флота на этом направлении. Это означает, что российские порты на Северо-Западе оказывают вне воздействия так называемого «китайского фактора» и упускают возможную прибыль.
Кроме того, в концепции предполагается учесть изменения структуры грузопотока – рост контейнерных грузов и ритейла, что должно непосредственно отразиться на специфике возводимых сооружений.
Еще одна немаловажная тенденция, отмечаемая аналитиками – перемещение зон нового строительства все дальше от города. Дополнительным стимулом к этому должен послужить предстоящий вывод промышленных предприятий из центра Санкт-Петербурга.
Комитет по
строительству Правительства Санкт-Петербурга представил данные по объемам
жилищного строительства в 2007 г. В целом объем введенного в эксплуатацию жилья
составил 2,4 млн.кв.м; он увеличился по сравнению с 2006 г. на 4%. В первую
двадцатку лидеров вошли следующие
компании:
1. ООО «ЛЭК
Истейт» - 206.639 кв. м.
2. Комитет
по строительству – 188.741 кв. м.
3. ЗАО
ССМО «ЛенСпецСМУ» - 179.191 кв. м.
4. ФГУ «Объединенная
дирекция по реализации федеральных инвестиционных программ» - 159.921 кв. м.
5. Главное
управление внутренних дел по Санкт-Петербургу и Ленинградской области – 87.083 кв.
м.
6. ЗАО «Строймонтаж»
- 78.764 кв. м.
7. ЗАО «Северный
город» - 65.304 кв. м.
8. ЗАО «Инвестиционно-строительная
корпорация «Стройкомплект» - 55.109 кв. м.
9. ЗАО «ЮИТ
Лентек» - 40.363 кв. м.
10.
Строительная корпорация «Дальпитерстрой» - 35.322 кв. м.
11. ООО «Городская
Домостроительная компания» - 34.861 кв. м.
12. ОАО «Ленстройреконструкция»
- 34.476 кв. м.
13. НП «СПб.
Спортивный центр «Автомобилист» - 33.450 кв. м.
14. ЗАО «Домостроительный
комбинат 3» - 32.159 кв. м.
15. ОАО «Санкт-Петербургское
грузовое автотранспортное предприятие 49» - 30.936 кв. м.
16. ЗАО «Петербургстрой-Сканска»
- 29.883 кв. м.
17. 131
Квартирно-эксплуатпционное объединение Глав КЭУ МО РФ – 29.838 кв. м.
18. ЗАО «ИнКорСтрой-58»
-29.425 кв. м.
19. ЗАО «Трест-36»
- 28.925 кв. м.
20. ЗАО «Ленпромстрой»
- 28.728 кв. м.