Для улучшения терминально-складской инфраструктуры подготовят концепцию ее развития до 2025 г.
«Формирование терминально-складской инфраструктуры в Санкт-Петербурге и Ленинградской области: специфика, перспективы, возможности для развития бизнеса» - конференция с таким названием прошла сегодня в Санкт-Петербурге. Организатором выступил ИД «Коммерсант». Участниками конференции стали представители профильных комитетов правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также девелоперы и представители компаний, специализирующихся в области логистики, которые выразили готовность принять участие в формировании концепции развития терминально-складского хозяйства на территории города и области.
Несмотря на то, что рынок ТСИ достаточно молод, специалисты прогнозируют приток инвестиций в его развитие. Этому способствует рост грузопотоков, в основном генерируемых и потребляемых предприятиями и населением Санкт-Петербурга. Создание соответствующей концепции, по мнению представителей бизнеса, могло бы послужить согласованию планов по развитию ТСИ с планами развития объектов транспортной и улично-дорожной сети. А, кроме того, девелоперы обеспокоены резервацией площадей, необходимых для строительства новых складов и терминалов.
Так, согласно данным ЗАО «Научно-исследовательский институт территориального развития и инфраструктуры», резерв территории для размещения объектов терминально-складского хозяйства по Генеральному плану города к 2025 г. едва перешагнет порог 3000 га. В то же время потребность в таких площадях вырастет на территории портов до 5500 га, а вне портов – до 5000 га.
В настоящий момент количество зарезервированных Генпланом площадей превышает потребность, и составляет немногим больше 2500 га. Но недостаток объектов инфраструктуры заставляет некоторых участников говорить о катастрофическом дефиците площадей. Так, по словам заместителя гендиректора ОАО «Компания «Усть-Луга», несмотря на то, что постоянно увеличивается грузопоток из Азии в Европу, спрос на терминально-складские услуги не соответствует росту флота на этом направлении. Это означает, что российские порты на Северо-Западе оказывают вне воздействия так называемого «китайского фактора» и упускают возможную прибыль.
Кроме того, в концепции предполагается учесть изменения структуры грузопотока – рост контейнерных грузов и ритейла, что должно непосредственно отразиться на специфике возводимых сооружений.
Еще одна немаловажная тенденция, отмечаемая аналитиками – перемещение зон нового строительства все дальше от города. Дополнительным стимулом к этому должен послужить предстоящий вывод промышленных предприятий из центра Санкт-Петербурга.
В 2007 г.
в Санкт-Петербурге затрачено 1,2 млрд. рублей на обеспечение земельных участков
коммунальной инфраструктурой в целях жилищного строительства. Этот уровень
почти втрое выше уровня 2006 г., когда на те же цели выделялось 461,6 млн.
рублей.
В
частности, в 2007 г. завершены работы по инженерной подготовке квартала 56-АБ
Северо-Приморской части (СПЧ), а также на территории Пушкина, ограниченной
Парковой, Гусарской, Саперной улицами и Красносельским шоссе (микрорайон «София»).
В настоящее время продолжаются работы по подготовке кварталов 59А, 59Б6 55, 58
СПЧ и кварталов 15 и 18 Южно-Приморской части, а также квартала 9 Пушкина.
Проектируется строительство инженерных сетей в кварталах 20 и 21 СПЧ.
Как
подчеркнула на заседании правительства губернатор Валентина Матвиенко,
подготовка территорий к жилищному строительству ускорилась благодаря реализации
комплексной программы развития и инженерной подготовки территорий.
Разработка
генеральных схем электроснабжения и теплоснабжения города позволяет
систематизировать развитие всех мощностей этих городских отраслей, подчеркнул
глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Александр Бобров. Объем
инвестиций в развитие инженерной инфраструктуры достиг в истекшем году 46 млрд.
рублей. На 2009 г. уже запланировано выделение 80 млрд. рублей, а за
предстоящий трехлетний период (2009-2011 гг.) общий объем инвестиций достигнет
400 млрд. рублей, заявил Бобров.
В
ближайших планах городских энергетиков - строительство Юго-Западной ТЭЦ и
реконструкция ТЭЦ-14. За предстоящие 3 года предстоит реконструировать более 10
подстанций.
В 2007 г.
также принята генеральная схема водоснабжения и водоотведения города. В этой сфере
ближайшие планы – завершение прокладки Северного канализационного коллектора и
строительство Северной водопроводной станции.
Александр
Бобров признал, что отставание в подключении новых домов к сетям ОАО «Ленэнерго»
по-прежнему остается проблемой, хотя Комитет по энергетике раз в неделю
проводит заседания совместной комиссии по присоединению. «Здесь нужны новые
усилия. Важно серьезное отношение к своим потребителям», - полагет А.Бобров.
Впрочем, он отмечает, что застройщики, иногда завершая объект с опережением
сроков, иногда забывают о том, что инженерные работы еще не завершены.
«Поскольку
строительство – это политическая задача номер один, все силы должны быть
брошены на инженерную подготовку», - резюмировала Валентина Матвиенко. По ее
словам, с ГУП «Водоканал» у города никаких проблем нет, а с «Ленэнерго» - остаются:
в некоторых случаях подключение домов задерживается на 4-6 месяцев. Губернатор
признает, что с приходом нового руководства «Ленэнерго» ситуация улучшилась, но
все же и поныне далека от идеальной. «Теперь город входит в состав акционеров,
так что жаловаться больше не на кого», - указала губернатор главе Комитета по
энергетике.