Для улучшения терминально-складской инфраструктуры подготовят концепцию ее развития до 2025 г.

27.02.2008 23:43

«Формирование терминально-складской инфраструктуры в Санкт-Петербурге и Ленинградской области: специфика, перспективы, возможности для развития бизнеса» - конференция с таким названием прошла сегодня в Санкт-Петербурге. Организатором выступил ИД «Коммерсант». Участниками конференции стали представители профильных комитетов правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также девелоперы и представители компаний, специализирующихся в области логистики, которые выразили готовность принять участие в формировании концепции развития терминально-складского хозяйства на территории города и области.

Несмотря на то, что рынок ТСИ достаточно молод, специалисты прогнозируют приток инвестиций в его развитие. Этому способствует рост грузопотоков, в основном генерируемых и потребляемых предприятиями и населением Санкт-Петербурга. Создание соответствующей концепции, по мнению представителей бизнеса, могло бы послужить согласованию планов по развитию ТСИ с планами развития объектов транспортной и улично-дорожной сети. А, кроме того, девелоперы обеспокоены резервацией площадей, необходимых для строительства новых складов и терминалов.

Так, согласно данным ЗАО «Научно-исследовательский институт территориального развития и инфраструктуры», резерв территории для размещения объектов терминально-складского хозяйства по Генеральному плану города к 2025 г. едва перешагнет порог 3000 га. В то же время потребность в таких площадях вырастет на территории портов до 5500 га, а вне портов – до 5000 га.

В настоящий момент количество зарезервированных Генпланом площадей превышает потребность, и составляет немногим больше 2500 га. Но недостаток объектов инфраструктуры заставляет некоторых участников говорить о катастрофическом дефиците площадей. Так, по словам заместителя гендиректора ОАО «Компания «Усть-Луга», несмотря на то, что постоянно увеличивается грузопоток из Азии в Европу, спрос на терминально-складские услуги не соответствует росту флота на этом направлении. Это означает, что российские порты на Северо-Западе оказывают вне воздействия так называемого «китайского фактора» и упускают возможную прибыль.

Кроме того, в концепции предполагается учесть изменения структуры грузопотока – рост контейнерных грузов и ритейла, что должно непосредственно отразиться на специфике возводимых сооружений.

Еще одна немаловажная тенденция, отмечаемая аналитиками – перемещение зон нового строительства все дальше от города. Дополнительным стимулом к этому должен послужить предстоящий вывод промышленных предприятий из центра Санкт-Петербурга.

Депутаты областного ЗакС сэкономили на имуществе ученых
14.02.2008 15:31

Вчера Законодательное собрание Ленобласти приняло в первом чтении закон «О внесении изменений в закон №58-ОЗ», который исправлял текст статьи 3 областного закона «Об имуществе организаций».

Поправки вносятся руководством Ленобласти с целью приведения областного законодательства в соответствие с решением областного суда, согласно которому ранее предусмотренное введение льгот для научных организаций, имеющих заказ на НИР, а также для академических учреждений, признается соответствующим федеральному законодательству лишь с начала 2007 г., а не с 2005, как предусматривалось областным законом. В финансово-экономическом обосновании поправки, подписанном вице-губернатором Григорием Двасом, указывается, что область в результате ее принятия получит от научных организаций дополнительно около 30 млн. рублей в виде налогов.

В то же время срок действия положений закона №58-ОЗ в отношении объектов жилого фонда и инженерной инфраструктуры ЖКХ, поддерживаемой из регионального и местных бюджетов, перечень которых расширяется для компенсации отмененной с 1 января 2006 г. федеральной льготы, устанавливается со срока истечения 1 месяца с момента официального опубликования закона №58 в отношении организаций ЖКХ, то есть с августа 2006 г.