Музей Арктики и Антарктики могут перенести из Петербурга в Архангельск
Заместитель председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству Константин Добрынин предложил перенести Российский государственный музей Арктики и Антарктики из Петербурга в Архангельск. С соответствующим предложением сенатор, сообщает ИТАР-ТАСС, представляющий в верхней палате российского парламента Архангельскую область, обратился в понедельник к председателю правительства РФ Дмитрию Медведеву.
В своем письме Добрынин отметил, что обратиться к премьеру его вынудила странная ситуация, сложившаяся вокруг музея являющегося крупнейшим в мире уникальным собранием исторических экспонатов, отражающих деятельность России и других стран в полярных регионах Земли.
В частности, речь идет о позиции Росимущества, где полагают возможным перевести постоянную экспозицию и фонды музея в помещение подведомственного Росгидромету ФГБУ "Арктический и Антарктический научно- исследовательский институт" (ААНИИ), в ответ на обращение единоверческого прихода Никольского храма Санкт-Петербургской Епархии Русской Православной Церкви о передаче в безвозмездное пользование здания, где в настоящее время располагается музей.
Между тем, ранее сенаторы Вадим Тюльпанов и Артур Чилингаров обратились к премьер-министру Дмитрию Медведеву с просьбой сохранить музей Арктики и Антарктики в прежнем здании, пока для него не подберут другой подходящий вариант.
Подведены итоги предварительной оценки заявок участников на право реконструкции воздушных линий электропередач в Мурманской области. Это ООО "ВПСК" из Вологды и ООО "ТЭС" из Гатчинского района Ленинградской области. Два остальных претендента не допущены к конкурсу. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок – 19,7 млн рублей.
Полное наименование контракта - выполнение инженерных изысканий, разработка проектной, рабочей документации, закупка оборудования и выполнение строительно-монтажных работ по объекту «Реконструкция ВЛ-150кВ №№Л-152, 157 в местах пересечений с автодорогами (в том числе с дорогой Санкт-Петербург – Госграница), железными дорогами и реками для нужд филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Колэнерго» (АСН-инфо, 06.02.2014).
Проект предусматривает замену деревянных опор на металлические, использование натяжной двойной изолирующей подвески, применение многочастотных гасителей вибрации, протяжённого или лучевого заземлителя, стеклянной изоляции. Конкурс объявлен в продолжение масштабной реконструкции электросетевого хозяйства Северо-Запада, ведущейся с середины прошлого десятилетия. Так еще по состоянию на 2008 год на Л-160 протяженностью 60,7 км, соединяющей Нижнетуломскую ГЭС (п. Мурмаши) с подстанцией ПС-98 (п. Печенга) 85% опор были деревянными.