Утверждены проекты развития незастроенных территорий в трех нежилых зонах

27.02.2008 16:59

Правительство Санкт-Петербурга утвердило планы развития территорий в Приморском, Невском и Красносельском районах, относящихся к зоне общественно-деловой застройки. Все три территории практически не освоены (коэффициент застройки 20% и ниже).

Согласно положению о характеристиках развития территории, ограниченной ул. Долгоозерной, Парашютной, Маршала Новикова, Ольховой и пр. Королева, на территории будут построены общественно-деловой комплекс, досугово-развлекательный центр (заказчик - ООО «ЛСК»), распределительная трансформаторная подстанция, а также два лечебных учреждения - родильный дом и детская многопрофильная больница на 400 коек. На территории предусмотрено устройство встроенных парковок на 940 и стоянок на 337 машиномест.

На территории, ограниченной ул. Мурзинской, Караваевской, Юннатов и отводом Октябрьской железной дороги, где в настоящее время строятся АЗС, СТО и авторемонтные мастерские, будут также сформированы земельные участки под строительство: в квартале 7А - многоэтажных паркингов на 660, 350 и 440 машиномест, в квартале 2А - паркингов на 540, 290 и 250 машиномест и еще одной АЗС.

В Красном Селе между Геологической ул. и Стрельнинским шоссе также планируется развитие трех многоярусных паркингов - на 590, 432 и 165 машиномест, а также производственной базы автопредприятия (заказчик - ЗАО «Петронефтьспецконструкция»).

В.Матвиенко: Сроки строительства Дамбы и КАД могут быть сокращены на 2 года
21.02.2008 15:32

21 ввод на транспортные узлы Кольцевой автомобильной дороги Санкт-Петербурга планируется построить до 2015 г., что потребует около 50 млрд рублей. Такие цифры были озвучены вчера в Смольном на совещании городского правительства в докладе заместителя председателя КБДХ Сергея Кельбаха, посвященному развитию дорожного хозяйства. Строительство КАД и Комплекса защитных сооружений, напомнила Валентина Матвиенко, включены в федеральную адресно-инвестиционную программу.

«Никто не верил, что мы построим в сроки эти два объекта. А сейчас мы ведем переговоры о внесении изменений в программу в сторону сокращения сроков строительства до 2010 г. В ближайшие неделю все необходимые документы будут доработаны. В марте они будут представлены в Правительство Российской Федерации. Как только дамба будет достроена, снимется множество проблем. Я надеюсь, что нам удастся это сделать. Президент обещал нас в этом поддержать», - сказала губернатор. Матвиенко пояснила, что сокращение сроков строительства позволит получить до 2010 г. все средства, которые запланированы к выделению на эти объекты до 2012 г.

«Мы не думали в самом начале строительства, что Кольцевая автомобильная дорога будет так востребована, как сейчас. Теперь же все вводимые объекты мы будем подключать к КАД. Думаю, что не позже ноября 2008 г. будет открыто движение на участке КАД от Ржевки до Московскому шоссе. Это очень сложный участок, - сказал председатель КДБХ Олег Виролайнен. - Мы хотим завершить хотя бы I этап строительства Западного скоростного диаметра и связать его Предпортовой дорогой с 3 и 4 районами Большого порта. Тогда нам удастся вывести движение из юго-западной части и перевести его на КАД. Таким образом, мы избавимся от того огромного количества автотранспорта, который сейчас перегружает внутригородскую улично-дорожную сеть».

Еще одна важная веха в развитии КАД, по словам Виролайнена, запланирована к реализации на 2014-2015 гг. Это создание скоростного выезда в районе пересечения кольцевой с Пискаревским пр.

По словам зампреда КДБХ Сергея Кельбаха, в целом на строительство выездов на КАД и ЗСД (42 объекта) потребуется порядка 90 млрд. рублей, а на строительство подходов к порту - около 7 млрд. рублей.