Иностранные инвестиции в российскую коммерческую недвижимость сократились в два раза
Доля иностранных инвестиций в рынок российской коммерческой недвижимости сократилась более чем в два раза за период 2004-2013 годов. Об этом говорится в исследовании компании JLL (Jones Lang LaSalle).
Эксперты проанализировали и сравнили докризисный (2004-2008 годы) и посткризисный (2009-2013 годы) периоды, установив, что в первом из них доля иностранного капитала на рынке коммерческой недвижимости РФ составляла 62%, тогда как после завершения глобального финансового кризиса она сократилась до 28% от общего объема инвестиций.
По словам аналитиков, до кризиса российский рынок привлекал капитал со всего мира: ключевыми игроками были представители Восточной, Западной и Северной Европы, а также глобальные фонды. Однако в 2008-2009 годах многие из них стали фокусироваться на рынках своих стран в связи с неприятием возросших рисков, зарубежных рынков и непрофильных активов.
Из общего объема иностранных инвестиций за 2004-2013 годы 49% пришлось на сегмент офисной недвижимости, большая часть которых была вложена в офисный рынок Москвы. На втором месте по популярности у иностранных инвесторов торговый сегмент (25%), а на третьем - сегмент многофункциональных комплексов, в который за десять лет было инвестировано 11% зарубежного капитала. Кроме того, в складские и гостиничные площади иностранцы вложили 8% и 7% своих средств соответственно.
Объявлен аукцион на строительство автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) на северном участке КАД. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 338,5 млн рублей. Заявки принимаются до 24 марта, сам электронный аукцион назначен на 28 марта 2014 года. Работы необходимо выполнить до 31 декабря 2014 года.
Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Источник финансирования - федеральный бюджет. Полное наименование контракта – «Выполнение работ по строительству АСУДД кольцевой автомобильной дороги вокруг города Санкт-Петербург на участке от станции Горская до Приозерского шоссе». Протяженность указанного участка - 23,5 км.
Согласно проекту, выполненному в ЗАО «Петербург-Дорсервис», АСУДД включает:
-подсистему управления дорожным движением на трассе и развязках;
-подсистему сбора информации о характеристиках транспортных потоков;
-подсистему видеонаблюдения;
-подсистему сбора метеоданных.
Управление предусмотрено с центрального пульта, расположенного на Московском шоссе и вынесенного пункта управления, находящемся на станции Горская. Как сообщили в ДСТО, изъятие земельных участков для строительства не требуется. В конкурсной документации отмечено, что преференции предоставляются претендентам, привлекающих на субподряд социально ориентированные некоммерческие организации и предприятия малого бизнеса.
Проект АСУДД был утвержден в 2002 году, работы начались в 2003-м, активизировалась деятельность по строительству АСУДД только в 2007 году. В работу пришлось брать и участки, построенные еще до передачи дирекции функций заказчика на КАД. Это первый отрезок КАД от станции Горская до проспекта Энгельса, построенный корпорацией "Трансстрой". Здесь предусматривалась, по словам главного инженера ДСТО Сергея Шпакова, устаревшая белорусская система 1998 года, из-за чего потребовалась корректировка проектной документации.