Подрядчик на реконструкцию Зеленогорского шоссе станет известен в апреле
Названы новые сроки аукциона на право реконструкции Зеленогорского шоссе. Аукционная документация в новой редакции размещена на сайте госзакупок. Начальная цена контракта не изменилась – 145,8 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Строительно-монтажные работы следует завершить не позднее 30 сентября 2014 года, рабочая документация должна быть готова к 31 августа 2014 года. Заявки принимаются до 28 марта, аукцион назначен на 7 апреля 2014 года.
Полное наименование аукциона - выполнение работ по объекту «Реконструкция Зеленогорского шоссе». I этап строительства. Предмет контракта находится в границах Курортного района Санкт-Петербурга. Подрядчику предстоит взять в работу магистраль протяженностью 17 км, соединяющую Сестрорецк и Зеленогорск. Техническое задание предписывает реконструировать пересечение Зеленогорского шоссе и проспекта Ленина с подходами. Будет также расширено и само шоссе.
Напомним: первоначально об аукционе было объявлено в январе 2014 года, однако необходимость разъяснения некоторых формулировок документации и стала причиной переноса сроков.
Объявлен аукцион на строительство автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) на северном участке КАД. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 338,5 млн рублей. Заявки принимаются до 24 марта, сам электронный аукцион назначен на 28 марта 2014 года. Работы необходимо выполнить до 31 декабря 2014 года.
Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Источник финансирования - федеральный бюджет. Полное наименование контракта – «Выполнение работ по строительству АСУДД кольцевой автомобильной дороги вокруг города Санкт-Петербург на участке от станции Горская до Приозерского шоссе». Протяженность указанного участка - 23,5 км.
Согласно проекту, выполненному в ЗАО «Петербург-Дорсервис», АСУДД включает:
-подсистему управления дорожным движением на трассе и развязках;
-подсистему сбора информации о характеристиках транспортных потоков;
-подсистему видеонаблюдения;
-подсистему сбора метеоданных.
Управление предусмотрено с центрального пульта, расположенного на Московском шоссе и вынесенного пункта управления, находящемся на станции Горская. Как сообщили в ДСТО, изъятие земельных участков для строительства не требуется. В конкурсной документации отмечено, что преференции предоставляются претендентам, привлекающих на субподряд социально ориентированные некоммерческие организации и предприятия малого бизнеса.
Проект АСУДД был утвержден в 2002 году, работы начались в 2003-м, активизировалась деятельность по строительству АСУДД только в 2007 году. В работу пришлось брать и участки, построенные еще до передачи дирекции функций заказчика на КАД. Это первый отрезок КАД от станции Горская до проспекта Энгельса, построенный корпорацией "Трансстрой". Здесь предусматривалась, по словам главного инженера ДСТО Сергея Шпакова, устаревшая белорусская система 1998 года, из-за чего потребовалась корректировка проектной документации.