На программу «Жилье для российской семьи» потратят 100 млрд рублей
Министерство строительство и ЖКХ РФ планирует потратить 100 млрд рублей на запуск и реализацию федеральной программы «Жилье для российской семьи». Об этом сообщил глава ведомства Михаил Мень на международной выставке MIPIM во Франции.
Предполагается, что в рамках программы будет построено 25 млн кв.м жилья за пять лет. При этом потребуются инвестиции в инфраструктуру исходя из параметров 4 тысячи рублей на 1 "квадрат". Так как, бюджетный инвестиций будет мало, в проекте будут участвовать и частные компании, в том числе и зарубежные. По словам Меня, 36 регионов страны уже готовы принять участие в программе.
Напомним, в конце прошлого года президент России Владимир Путин поручил правительству до 31 марта 2014 года разработать и утвердить программу "Жилье для российской семьи". До 1 июня 2014 года в законодательство должны быть внесены изменения, предусматривающие упрощение процедуры предоставления земельных участков, находящихся в государственной или муниципальной собственности, для строительства.
Реконструкция парковых путей электродепо «Невское» обойдется в 17,4 млн рублей. Это начальная цена конкурса, объявленного ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки можно подавать до 20 марта, победителя объявят 1 апреля 2014 года. Сроки выполнения работ – с 14 апреля по 15 ноября 2014 года.
Предмет контракта - реконструкция парковых путей в районе разворотного треугольника на площадке электродепо «Невское». Подрядчику предстоит, помимо собственно реконструкции парковых путей реконструировать также дренажные сети водоотводных устройств и демонтировать снеготаялку.
Электродепо «Невское» (ТЧ-5, тяговая часть) было открыто в 1986 году для обслуживания Правобережной линии. В 1995 году из-за «размыва» между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества», ТЧ-4 «Северное», обслуживающее Невско-Василеостровскую линию, оказалось отрезанным от неё, и составы в спешном порядке по железной дороге переправили в ТЧ-5. С этого времени депо «Невское» стало сверхпланово обслуживать ещё и третью линию. В депо не могли поместиться все поезда и составы в массовом порядке по ночам отстаивались на парковых путях и в тоннелях.