Одобрено проведение изыскательских работ под общественные и промышленные объекты

27.02.2008 16:37

Вчера правительство Санкт-Петербурга приняло постановления о проведении изыскательских работ на ряде городских территорий.

Одобрено проведение изыскательских работ на участке площадью 2486 кв. м на Таврическом пер. 1 (северо-восточнее дома 45 по Таврической ул.) для определения возможности строительства многоэтажного паркинга (заказчик - ООО «Форма») и на Дегтярном пер. у дома 57 по Кирочной ул., рядом с будущей «Невской ратушей», для строительства гостиничного комплекса на территории 444 кв. м (заказчик ООО «Фаворит-Плюс»).

Также разрешены изыскательские работы на участке площадью 1204 кв. м западнее дома 251 по Лиговскому пр., где ООО «Проект-Л» планирует строить гостиницу. Компании «Павана» разрешены изыскательские работы к юго-западу от д.32 по Пискаревскому пр. для строительства теннисного клуба.

Правительство санкционировало также изыскательские работы для определения возможности строительства промышленных объектов - в частности, в пос Шушары (Пушкин) севернее д. 31 по Московскому шоссе, где ОАО «Механический завод» намерено построить завод по производству радиаторов, конвекторов и башенных кранов, и в начале пр. Испытателей (севернее д.1 корп. 2), где ОАО «ФСК ЕЭС» на площади 1090 кв. м планирует строительство подстанции.

Доля частных инвестиций в строительство автодорог в России к 2030 г. достигнет 40%
19.02.2008 18:18

Доля частных инвестиций в строительство автомобильных дорог в России увеличится к 2030 году до 40%, сообщил в ходе круглого стола «Формирование транспортной стратегии России в период в период до 2030 г.» министр транспорта РФ Игорь Левитин. «По мере развития транспортной системы в России доля федеральных средств, выделяемых на строительство автомобильных дорог в нашей стране, к 2030 г. должна сократиться с 80% до 60%, а доля частных инвестиций соответственно возрасти с 20% до 40%", - отметил он, передает РИА Новости.

Левитин также напомнил о планах создания государственной транспортной компании, под управление которой должны перейти автомобильные дороги. «В настоящее время функции по содержанию автодорог выполняется Росавтодор и связанные с ним 300 предприятий, поэтому целесообразнее создание единой структуры, которая бы обеспечила контроль за автомобильными дорогами в России», - указал министр.

Левитин подчеркнул, что средний жизненный цикл дороги составляет 30 лет, однако в России автомобильные дороги «часто выходят из строя задолго до этого срока». «Таким образом, основной задачей является выход на новый уровень качества российских дорог», - заявил он, отметив, что этого можно добиться за счет использования новых материалов и применения новых технологий в строительстве автодорог.