Условия проведения капремонта в текущем году Ленобласти определят до середины апреля
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко поручил профильному комитету до середины апреля подготовить необходимые документы по запуску с 1 июня региональной скорректированной программы капремонта. По словам главы региона, программу нужно скорректировать так, чтобы в течение ближайших 2-3 лет в каждом районе, в каждом райцентре были отремонтированы многоквартирные дома.«Жители, которые будут уплачивать взносы на капремонт, должны видеть, что эти работы ведутся. Это необходимо, чтобы капремонт в Ленинградской области начался в запланированные сроки», - подчеркивает Дрозденко.
Предполагается, что региональный фонд капремонта должен привлечь кредитные средства на реализацию программы и договориться о процентных ставках по кредиту. При этом погашение процентов не должно происходить из средств, собранных на капремонт жителями.
Объявлен повторный запрос предложений на право выполнения работ по углублению Кронштадтского корабельного фарватера морского порта Большого порта Санкт-Петербург. Цена вопроса, по данным сайта госзаказа, прежняя – 4 млн рублей. Заказчик - Северо-Западный бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт». Теперь заявки принимаются до 5 марта, итоги будут подведены не позднее 28 марта 2014 года.
Итоги будут подведены не позднее 28 марта 2014 года (ранее это планировалось сделать 12 марта). Срок исполнения контракта – с 15 июня по 31 августа 2014 года. Полный титул договора - открытый запрос предложений на выполнение ремонтных дноуглубительных работ на канале Кронштадтского корабельного фарватера морского порта Большой порт Санкт-Петербург. Предыдущий запрос предложений, объявленный в январе (АСН-инфо, 29.01.2014), был признан несостоявшимся. Причина, согласно итоговому протоколу комиссии – многократно повторяющаяся одна и та же ошибка в заявке единственного претендента – ЗАО «Балстрой».
Согласно технической документации, обследование дна выполняется с использованием многолучевого эхолота. Разработанный грунт шаландами отправят на разрешённый подводный отвал западнее маяка Толбухин. В техническом задании оговорено, что, поскольку дноуглубительные работы проводятся в условиях действующего порта, каналов и акваторий, плавсредства земкаравана обязаны пропускать суда, следующих в порт и из порта.
Ориентировочная площадь фарватера – 16 320 кв. м, планируемый объём дноуглубительных работ – 8 500 куб. м. Фарватер проходит через судопропускное сооружение С-1 комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. К западу от С-1 имеет ширину 150 м с глубинами от 14 до 16 м, к востоку от С-1 - от 80 до 100 м с глубинами от 11 до 14 м. Является одним из культурных объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.