Условия проведения капремонта в текущем году Ленобласти определят до середины апреля
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко поручил профильному комитету до середины апреля подготовить необходимые документы по запуску с 1 июня региональной скорректированной программы капремонта. По словам главы региона, программу нужно скорректировать так, чтобы в течение ближайших 2-3 лет в каждом районе, в каждом райцентре были отремонтированы многоквартирные дома.«Жители, которые будут уплачивать взносы на капремонт, должны видеть, что эти работы ведутся. Это необходимо, чтобы капремонт в Ленинградской области начался в запланированные сроки», - подчеркивает Дрозденко.
Предполагается, что региональный фонд капремонта должен привлечь кредитные средства на реализацию программы и договориться о процентных ставках по кредиту. При этом погашение процентов не должно происходить из средств, собранных на капремонт жителями.
Объявлен аукцион на строительство автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) на северном участке КАД. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 338,5 млн рублей. Заявки принимаются до 24 марта, сам электронный аукцион назначен на 28 марта 2014 года. Работы необходимо выполнить до 31 декабря 2014 года.
Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Источник финансирования - федеральный бюджет. Полное наименование контракта – «Выполнение работ по строительству АСУДД кольцевой автомобильной дороги вокруг города Санкт-Петербург на участке от станции Горская до Приозерского шоссе». Протяженность указанного участка - 23,5 км.
Согласно проекту, выполненному в ЗАО «Петербург-Дорсервис», АСУДД включает:
-подсистему управления дорожным движением на трассе и развязках;
-подсистему сбора информации о характеристиках транспортных потоков;
-подсистему видеонаблюдения;
-подсистему сбора метеоданных.
Управление предусмотрено с центрального пульта, расположенного на Московском шоссе и вынесенного пункта управления, находящемся на станции Горская. Как сообщили в ДСТО, изъятие земельных участков для строительства не требуется. В конкурсной документации отмечено, что преференции предоставляются претендентам, привлекающих на субподряд социально ориентированные некоммерческие организации и предприятия малого бизнеса.
Проект АСУДД был утвержден в 2002 году, работы начались в 2003-м, активизировалась деятельность по строительству АСУДД только в 2007 году. В работу пришлось брать и участки, построенные еще до передачи дирекции функций заказчика на КАД. Это первый отрезок КАД от станции Горская до проспекта Энгельса, построенный корпорацией "Трансстрой". Здесь предусматривалась, по словам главного инженера ДСТО Сергея Шпакова, устаревшая белорусская система 1998 года, из-за чего потребовалась корректировка проектной документации.