Документацию для реконструкции теплосетей в будущие годы разработают за 36 млн рублей
Объявлен запрос предложений на разработку проектной и рабочей документации для реконструкции тепловых сетей будущих лет. Цена вопроса, согласно данным сайта госзакупок – 36,6 млн рублей. Заказчик – ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга». Основание для запроса - адресная программа №3 ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга».
Сроки работ - апрель-декабрь 2014 года, однако по ряду адресов – не позднее 30 июня 2014 года. Также в некоторых случаях требуется только рабочая документация. Заявки принимаются до 11.00 27 марта и рассматриваются в тот же день.
В обязательства подрядчика входят работы по следующим адресам: на Благодатной улице, Апраксинской и Сенной магистралях по Горсткину мосту, на технологических узлах Курляндской, Верейской, Невской, Фрунзенской тепломагистралей.
Объявлен аукцион на строительство автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) на северном участке КАД. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 338,5 млн рублей. Заявки принимаются до 24 марта, сам электронный аукцион назначен на 28 марта 2014 года. Работы необходимо выполнить до 31 декабря 2014 года.
Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Источник финансирования - федеральный бюджет. Полное наименование контракта – «Выполнение работ по строительству АСУДД кольцевой автомобильной дороги вокруг города Санкт-Петербург на участке от станции Горская до Приозерского шоссе». Протяженность указанного участка - 23,5 км.
Согласно проекту, выполненному в ЗАО «Петербург-Дорсервис», АСУДД включает:
-подсистему управления дорожным движением на трассе и развязках;
-подсистему сбора информации о характеристиках транспортных потоков;
-подсистему видеонаблюдения;
-подсистему сбора метеоданных.
Управление предусмотрено с центрального пульта, расположенного на Московском шоссе и вынесенного пункта управления, находящемся на станции Горская. Как сообщили в ДСТО, изъятие земельных участков для строительства не требуется. В конкурсной документации отмечено, что преференции предоставляются претендентам, привлекающих на субподряд социально ориентированные некоммерческие организации и предприятия малого бизнеса.
Проект АСУДД был утвержден в 2002 году, работы начались в 2003-м, активизировалась деятельность по строительству АСУДД только в 2007 году. В работу пришлось брать и участки, построенные еще до передачи дирекции функций заказчика на КАД. Это первый отрезок КАД от станции Горская до проспекта Энгельса, построенный корпорацией "Трансстрой". Здесь предусматривалась, по словам главного инженера ДСТО Сергея Шпакова, устаревшая белорусская система 1998 года, из-за чего потребовалась корректировка проектной документации.