Госстройнадзор выдал разрешение на строительство ТРК «Пять озёр» с нарушениями
Прокуратура Петербурга выявила ряд серьёзных нарушений в выдаче службой Госстройнадзора разрешений на строительство застройщику ТРК «Пять озёр» на Долгоозёрной улице ООО «Макромир». В частности, выяснилось, что комплекс «Пять озёр» занимает площадь гораздо больше разрешённой. Так, согласно градостроительному плану, от краёв основания здания до границ отведённого под строительство участка должно было оставаться по 10 метров с каждой стороны, однако застройщик самовольно сократил означенные параметры до нуля и построил здание «под обрез» участка.
Кроме того, комплекс должен был быть не торговым, а спортивно-оздоровительным, а магазины, рестораны, кафе «прилагаться» к нему в качестве вспомогательной функции, и их совокупная площадь не должна была превышать 30% от общей площади объекта.
Стоит отметить, что прокурорская проверка объекта была проведена на основе обращения активистов коалиции «Градозащита». Сейчас по факту проведенной проверки вице-губернатору города Марату Оганесяну внесено представление об устранении нарушений законодательства.
Напомним, ТРК "Пять озер» - комплекс локального формата в Приморском районе Петербурга. Общая площадь объекта составляет 31 970 кв.м, арендпригодная – 22 600 кв.м. Открытие комплекса состоялось в декабре прошлого года.
Объявлен аукцион на строительство автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) на северном участке КАД. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 338,5 млн рублей. Заявки принимаются до 24 марта, сам электронный аукцион назначен на 28 марта 2014 года. Работы необходимо выполнить до 31 декабря 2014 года.
Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Источник финансирования - федеральный бюджет. Полное наименование контракта – «Выполнение работ по строительству АСУДД кольцевой автомобильной дороги вокруг города Санкт-Петербург на участке от станции Горская до Приозерского шоссе». Протяженность указанного участка - 23,5 км.
Согласно проекту, выполненному в ЗАО «Петербург-Дорсервис», АСУДД включает:
-подсистему управления дорожным движением на трассе и развязках;
-подсистему сбора информации о характеристиках транспортных потоков;
-подсистему видеонаблюдения;
-подсистему сбора метеоданных.
Управление предусмотрено с центрального пульта, расположенного на Московском шоссе и вынесенного пункта управления, находящемся на станции Горская. Как сообщили в ДСТО, изъятие земельных участков для строительства не требуется. В конкурсной документации отмечено, что преференции предоставляются претендентам, привлекающих на субподряд социально ориентированные некоммерческие организации и предприятия малого бизнеса.
Проект АСУДД был утвержден в 2002 году, работы начались в 2003-м, активизировалась деятельность по строительству АСУДД только в 2007 году. В работу пришлось брать и участки, построенные еще до передачи дирекции функций заказчика на КАД. Это первый отрезок КАД от станции Горская до проспекта Энгельса, построенный корпорацией "Трансстрой". Здесь предусматривалась, по словам главного инженера ДСТО Сергея Шпакова, устаревшая белорусская система 1998 года, из-за чего потребовалась корректировка проектной документации.