На MIPIM Москва представит интерактивный макет центра города
На международной выставке MIPIM в Каннах Москва представит интерактивный макет центра города внутри Бульварного кольца, приводит информацию вице-мэра Марата Хуснуллина официальный портал стройкомплекса столицы.
Макет Бульварного кольца станет частью общей интерактивной модели города, работа над которой закончится в 2017 году.
По словам вице-мэра, курирующего сферу строительства, макет Москвы площадью 945 кв. м. станет самым крупным в мире. Макет разрабатывается с максимальной детальностью – дома воссозданы в их настоящих цветах и фасадах. Так, в копию Спасской башни встроены часы, а в макет храма Христа Спасителя – динамик для воспроизведения колокольных перезвонов.
MIPIM – крупнейшая выставка в сфере недвижимости, которая ежегодно проходит в Каннах. На площадке MIPIM встречаются тысячи инвесторов, девелоперов, представителей банков, архитекторов и юристов. Для всех, кто представляет свои проекты – это возможность найти инвесторов и укрепить деловые связи с сообществом профессионалов.
Реконструкция парковых путей электродепо «Невское» обойдется в 17,4 млн рублей. Это начальная цена конкурса, объявленного ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки можно подавать до 20 марта, победителя объявят 1 апреля 2014 года. Сроки выполнения работ – с 14 апреля по 15 ноября 2014 года.
Предмет контракта - реконструкция парковых путей в районе разворотного треугольника на площадке электродепо «Невское». Подрядчику предстоит, помимо собственно реконструкции парковых путей реконструировать также дренажные сети водоотводных устройств и демонтировать снеготаялку.
Электродепо «Невское» (ТЧ-5, тяговая часть) было открыто в 1986 году для обслуживания Правобережной линии. В 1995 году из-за «размыва» между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества», ТЧ-4 «Северное», обслуживающее Невско-Василеостровскую линию, оказалось отрезанным от неё, и составы в спешном порядке по железной дороге переправили в ТЧ-5. С этого времени депо «Невское» стало сверхпланово обслуживать ещё и третью линию. В депо не могли поместиться все поезда и составы в массовом порядке по ночам отстаивались на парковых путях и в тоннелях.