Великому Новгороду добавят 100 млн рублей на ремонт и строительство дорог
Власти Новгородской области решили увеличить субсидию, выделяемую областному центру на ремонт и строительство дорог. По словам первого вице-губернатора Новгородской области Вероники Мининой, ей «больно смотреть» на состояние дорог в Великом Новгороде.
Размер дорожного фонда на 2014 год в Великом Новгороде составил 141,4 млн рублей, из них около 50 млн — средства из бюджета города, а остальное — субсидия из областного дорожного фонда. Как отметила Вероника Минина на заседании Думы Великого Новгорода, состояние дорог в областном центре - неудовлетворительное. По её словам, региональные власти решили увеличить субсидию на 110 млн рублей. По мнению первого вице-губернатора, ежегодно на дорожные работы в городе нужно выделять не менее 300 млн рублей. При этом 200 млн рублей будут изыскивать из бюджета региона, остальное - из городского.
Минина также предложила оказать помощь городским властям в экспертизе и приёмке дорожных работ.
Реконструкция парковых путей электродепо «Невское» обойдется в 17,4 млн рублей. Это начальная цена конкурса, объявленного ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки можно подавать до 20 марта, победителя объявят 1 апреля 2014 года. Сроки выполнения работ – с 14 апреля по 15 ноября 2014 года.
Предмет контракта - реконструкция парковых путей в районе разворотного треугольника на площадке электродепо «Невское». Подрядчику предстоит, помимо собственно реконструкции парковых путей реконструировать также дренажные сети водоотводных устройств и демонтировать снеготаялку.
Электродепо «Невское» (ТЧ-5, тяговая часть) было открыто в 1986 году для обслуживания Правобережной линии. В 1995 году из-за «размыва» между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества», ТЧ-4 «Северное», обслуживающее Невско-Василеостровскую линию, оказалось отрезанным от неё, и составы в спешном порядке по железной дороге переправили в ТЧ-5. С этого времени депо «Невское» стало сверхпланово обслуживать ещё и третью линию. В депо не могли поместиться все поезда и составы в массовом порядке по ночам отстаивались на парковых путях и в тоннелях.