Градозащитники: Блокадная подстанция является объектом культурного наследия
Общественное движение «Живой город» распространило информацию о том, что сегодня, 6 марта, ВООПИик ( Всероссийское Общество Охраны Памятников Истории и Культуры) подал в подал в комитет по охране памятников правительства Санкт-Петербурга результаты историко-культурной экспертизы, которые дают «блокадной подстанции» статус выявленного объекта культурного наследия. Таким образом, здание защищено законом, утверждается в сообщении.
Напомним, градозащитники выступили резко против планов собственника здания демонтировать его, соорудив на этом месте новое здание электроподстанции и апарт-отель. С обращением к Смольному выступил депутат ЗакСобрания Борис Вишневский. Он призывал власти города не допустить демонтажа здания на наб.р.Фонтанки, 3лит.А. в память о событиях блокады Ленинграда.
Активизироваться гардозащитников заставило то, что с дома исчезла мемориальная табличка, и начались работы по демонтажу коммуникаций во дворе.
Реконструкция парковых путей электродепо «Невское» обойдется в 17,4 млн рублей. Это начальная цена конкурса, объявленного ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки можно подавать до 20 марта, победителя объявят 1 апреля 2014 года. Сроки выполнения работ – с 14 апреля по 15 ноября 2014 года.
Предмет контракта - реконструкция парковых путей в районе разворотного треугольника на площадке электродепо «Невское». Подрядчику предстоит, помимо собственно реконструкции парковых путей реконструировать также дренажные сети водоотводных устройств и демонтировать снеготаялку.
Электродепо «Невское» (ТЧ-5, тяговая часть) было открыто в 1986 году для обслуживания Правобережной линии. В 1995 году из-за «размыва» между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества», ТЧ-4 «Северное», обслуживающее Невско-Василеостровскую линию, оказалось отрезанным от неё, и составы в спешном порядке по железной дороге переправили в ТЧ-5. С этого времени депо «Невское» стало сверхпланово обслуживать ещё и третью линию. В депо не могли поместиться все поезда и составы в массовом порядке по ночам отстаивались на парковых путях и в тоннелях.